深海幽靈——潛艇發(fā)展史
該史分九大板塊
1、早    期    探    索
2、孕    育    而    生
3、一　戰(zhàn)　歲　月
4、二　戰(zhàn)　風(fēng)　云
5、走　進(jìn)　核　能
6、老　樹　新　花
7、各　領(lǐng)　風(fēng)　騷
8、美蘇爭(zhēng)霸——美國(guó)全面開花
9、美蘇爭(zhēng)霸——俄羅斯針鋒相對(duì)
早期探索
　　☆　摸索階段
　　美麗的海洋浩蕩寬廣，藍(lán)色的海水波濤起伏，海洋－－這個(gè)神秘的世界，千百年來(lái)一直在招喚著我們。尤其是那深不見底的海底世界，更是吸引著人類去探尋、去征服。多少年來(lái)，潛入海洋深處一直是人類的夢(mèng)想。
　　傳說(shuō)意大利藝術(shù)大師兼發(fā)明家達(dá)·芬奇最早進(jìn)行了關(guān)于潛艇的設(shè)計(jì)。最早見于文字記載的潛艇研究者是意大利人倫納德，他于公元1500年提出了“水下航行船體結(jié)構(gòu)”的理論。1578年，英國(guó)人威廉·伯恩出版了一本有關(guān)潛艇的著作－－《發(fā)明》。
　　1620年，荷蘭物理學(xué)家科尼利斯·德雷爾成功地制造出人類歷史上第一艘潛水船，它是人類歷史上第一艘能夠潛入水下，并能在水下行進(jìn)的“船”。它的船體象一個(gè)木柜，木質(zhì)結(jié)構(gòu)，外面覆蓋著涂有油脂的牛皮，船內(nèi)裝有作為壓載水艙使用的羊皮囊。這艘潛水船以多根木槳來(lái)驅(qū)動(dòng)，可載12名船員，能夠潛入水中3－5米。
　　德雷爾的潛水船被認(rèn)為是潛艇的雛形，所以他被稱為“潛艇之父”，此后百年間潛艇的發(fā)展進(jìn)入了“慢車道”。直到1724年，俄國(guó)人葉菲姆·尼科諾夫制造出了又一艘潛水船，這艘船用橡木、松木板、皮革、粗麻布、樹脂、鐵條、銅皮等材料制成。此后，潛艇的發(fā)展又一次進(jìn)入停滯期。
　　☆　戰(zhàn)爭(zhēng)催生

    新式武器的發(fā)展往往離不開戰(zhàn)爭(zhēng)，戰(zhàn)爭(zhēng)的迫切需要可以迅速催生出各種新型武器，潛艇也不例外。在1776年的美國(guó)獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)中，潛艇第一次登上了戰(zhàn)爭(zhēng)舞臺(tái)。
　　富有愛國(guó)熱情的美國(guó)耶魯大學(xué)畢業(yè)生戴維特·布什內(nèi)爾在華盛頓將軍的支持下，開始研究用潛水船打擊英軍的方法，潛艇發(fā)展史上著名的“海龜”艇就這樣誕生了。
　　“海龜”艇外形酷似海龜，艇內(nèi)空氣可供駕駛員呼吸半小時(shí)；在艇的上部還裝有2根通氣管，上浮時(shí)打開，下潛時(shí)關(guān)閉，從而可以補(bǔ)充新鮮空氣。為了控制潛艇的上浮和下沉，艇內(nèi)設(shè)有壓載水艙，用手泵控制水柜內(nèi)的水。為應(yīng)付緊急情況，艇內(nèi)裝有一塊90千克重的鐵塊，危急時(shí)刻只要拋掉鐵塊，潛艇就可以迅速上浮。“海龜”艇的運(yùn)動(dòng)通過(guò)水平和垂直方向上的兩個(gè)靠人力驅(qū)動(dòng)的螺旋槳來(lái)控制，武器則是掛在艇體外面的一個(gè)重約68千克的炸藥包，攻擊時(shí)要將其掛在敵艦外殼上。就是以現(xiàn)在的眼光來(lái)看，這也是一艘設(shè)計(jì)得很完備的水下兵器。
　　遺憾的是，“海龜”艇的攻擊沒有獲得成功。1776年9月7日，歷史上第一次潛艇攻擊開始了，這次攻擊由上士埃茲拉·李來(lái)執(zhí)行。他駕駛著“海龜”艇成功地潛到了英國(guó)戰(zhàn)艦“鷹”號(hào)的尾部，接下去的工作就是用鉆頭在敵艦上穿孔以便固定炸藥包。然而，他打鉆的地方正好是一塊金屬板，半個(gè)小時(shí)之后他仍然沒有鉆透敵艦，只好上浮返回。
　　雖然“海龜”號(hào)沒有取得戰(zhàn)果，但它揭開了潛艇實(shí)戰(zhàn)的序幕，從此人類的戰(zhàn)場(chǎng)也從陸地、水面發(fā)展到了水下，“海龜”號(hào)也以其與現(xiàn)代潛艇相同的設(shè)計(jì)原理而贏得了世界上“第一艘軍用潛艇”的美名，在世界潛艇發(fā)展史占據(jù)了一席之地。
　　☆　再接再厲

　　18世紀(jì)末到19世紀(jì)初，潛艇進(jìn)入了正常發(fā)展時(shí)期。其中，愛爾蘭裔的美國(guó)人羅伯特·富爾頓為近代潛艇的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。
　　1796年，富爾頓對(duì)“海龜”艇進(jìn)行了改進(jìn)。1801年5月，在法國(guó)皇帝拿破侖·波拿巴的支持下，富爾頓建造完成了命名為“鸚鵡螺”號(hào)的潛艇。“鸚鵡螺”號(hào)的外殼是銅的，框架是鐵的，艇長(zhǎng)6.89米，最大直徑3米，形如雪茄，艇中央有指揮塔，水面用風(fēng)帆推進(jìn)，水下用人力螺旋槳推進(jìn)，用壓載水柜控制浮沉。為了解決水下呼吸問(wèn)題，艇上帶有壓縮空氣，可供4個(gè)人和2支蠟燭在水下使用3小時(shí)，能潛至水下8－9米處，它的武器是水雷，攻擊方式與“海龜”號(hào)一模一樣。
　　“鸚鵡螺”號(hào)在試驗(yàn)中取得了成功，但在實(shí)戰(zhàn)中卻沒有效果，于是，法國(guó)海軍部長(zhǎng)趕走了富爾頓。一怒之下的富爾頓來(lái)到英國(guó)，在英國(guó)首相威廉·皮特的支持下繼續(xù)進(jìn)行試驗(yàn)。雖然“鸚鵡螺”號(hào)在表演中成功擊沉了雙桅戰(zhàn)艦“多羅西”號(hào)，但在皮特死后，富爾頓的嘔心之作又被保守的英國(guó)人拒絕了。
　　雖說(shuō)“鸚鵡螺”號(hào)命運(yùn)多舛，但它不失為潛艇發(fā)展史上的一件杰作。無(wú)論從艇體材料還是各種設(shè)備來(lái)說(shuō)，它都已超過(guò)了“海龜”號(hào)，在很多方面已接近了現(xiàn)代潛艇。尤其是它首次在潛艇上使用了水平舵，能夠操縱潛艇保持或改變?cè)谒械纳疃龋蟠蟾纳屏藵撏У牟倏v性。
　　19世紀(jì)中葉，德國(guó)人威廉·鮑爾根據(jù)富爾頓的設(shè)計(jì)改進(jìn)制成了“火焰“號(hào)潛艇，其動(dòng)力裝置與自行車很相似，是用腳踏輪來(lái)帶動(dòng)螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)。在一次試驗(yàn)中，由于操縱裝置失靈，“火焰”號(hào)一頭扎向海底。鮑爾沒有驚慌失措，他告訴同伴，在海水灌滿艙室后，艇內(nèi)的空氣壓力就會(huì)上升，等到與艇外海水壓力相同時(shí)，我們?cè)俅蜷_艙蓋逃生。結(jié)果，鮑爾及其同伴安全地浮出了水面，開創(chuàng)了潛艇歷史上艇員逃生并且獲得成功的先例。
　　☆　初露鋒芒
　　1861年，美國(guó)南北戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)。為了打破北軍對(duì)南軍的封鎖，亞拉巴馬州的霍勒斯·亨萊于1963年和工程師麥克林、沃森一起研制出了“亨萊”號(hào)潛艇。

　　“亨萊”號(hào)由一臺(tái)鐵鍋爐改裝而成，長(zhǎng)約18.29米，如同一支細(xì)長(zhǎng)的雪茄。它的推進(jìn)裝置是一種象轆轤似的手搖曲柄，八名水手在一名指揮官的統(tǒng)一口令下同時(shí)搖動(dòng)曲柄來(lái)推動(dòng)潛艇，其速度可達(dá)每小時(shí)4海里。“亨萊”號(hào)裝有壓載物和壓載水艙來(lái)控制潛艇的浮沉，艇內(nèi)的空氣可供艇員們短時(shí)間呼吸，要補(bǔ)充新鮮空氣只有冒險(xiǎn)上浮到水面上。“亨萊”號(hào)的武器為一枚魚雷，用一根60.96米長(zhǎng)的引線拖在艇體的后面。
     由于“亨萊”號(hào)是用鍋爐改裝的，所以存在著長(zhǎng)寬不相稱的先天缺陷。首次試航和第二次試航，“亨萊”號(hào)都被波浪掀翻，艇員幾乎全部罹難。第三次試航由亨萊本人親自擔(dān)任艇長(zhǎng)，算是順利完成了。但第四次試航時(shí)，厄運(yùn)再次降臨，包括亨萊在內(nèi)的所有艇員全部遇難。在屢屢失敗后，“亨萊”號(hào)做了一定的改進(jìn)，并在艇首安裝了一枚撐桿水雷，其后的幾次試航都獲得了成功。
　　1864年2月17日夜，“亨萊”號(hào)在燈光的指引下向北軍輕巡洋艦“休斯敦”號(hào)駛?cè)ァ?點(diǎn)左右，“亨萊”號(hào)到達(dá)了離“休斯敦”號(hào)僅10米的地方，指揮官狄克遜海軍上尉下達(dá)了攻擊命令。“亨萊”號(hào)上的撐桿水雷慢慢地伸了出去，在離“休斯敦”號(hào)彈藥艙不遠(yuǎn)的地方轟然爆炸，隨后便是接連不斷的爆炸聲。攻擊成功了，“休斯敦”號(hào)被擊沉，230人喪命，這是人類歷史上潛艇第一次實(shí)戰(zhàn)勝利。不幸的是，由于攻擊距離太近，“亨萊”號(hào)被“休斯敦”號(hào)舷部大洞的水流緊緊吸住無(wú)法逃脫，因而成了后者的殉葬品，釀成了一出同歸于盡的悲劇。
　　“亨萊”號(hào)潛艇的最大缺陷是縱向穩(wěn)定性差，其后果是造成了致命的潛艇縱傾。當(dāng)艇體在水下時(shí)，縱傾會(huì)突然改變深度，使?jié)撏С^(guò)下潛極限；當(dāng)潛艇在水面時(shí)，縱傾又會(huì)使海水從潛艇上敞開的艙口和排水孔中突然灌進(jìn)艙內(nèi)。這也是那個(gè)時(shí)代潛艇存在的普遍難題，一直困擾早期潛艇的探索者們。
孕　育　而　生
　　☆ 動(dòng)力革命
　　潛艇發(fā)展早期一直是由人力推進(jìn)的，這就極大地限制了潛艇的發(fā)展，隨著蒸汽動(dòng)力的出現(xiàn)，機(jī)械動(dòng)力潛艇的設(shè)想開始變得現(xiàn)實(shí)起來(lái)。
　　1863年，法國(guó)建成了一艘名為“潛水員”的潛艇，第一次使用一部功率為80馬力的壓縮空氣發(fā)動(dòng)機(jī)作動(dòng)力。它長(zhǎng)42.67米，排水量420噸，外形模仿海豚，速度2.4節(jié)，潛深12米，能在水下航行3小時(shí)，是20世紀(jì)以前建造的最大一艘潛艇。它的動(dòng)力裝置有了質(zhì)的飛躍，但由于潛艇在水下時(shí)蒸汽機(jī)需要的空氣無(wú)法保障，并且穩(wěn)定性很差，最終以失敗告終。
　　蒸汽機(jī)作為潛艇動(dòng)力失敗后，人們又把目光盯上了剛剛出現(xiàn)的電推進(jìn)裝置。1866年，英國(guó)建造了“鸚鵡螺”號(hào)潛艇，使用蓄電池作動(dòng)力，航速6節(jié)，續(xù)航力80海里。1893，法國(guó)海軍“古斯塔夫·齊德”號(hào)潛艇下水，它長(zhǎng)45.8米，排水量266噸，采用電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)螺旋槳推動(dòng)潛艇前進(jìn)，這是當(dāng)時(shí)各國(guó)潛艇中最先進(jìn)的一艘。
　　雖然以電動(dòng)裝置方式推進(jìn)是潛艇動(dòng)力的革命性進(jìn)展，但在當(dāng)時(shí)，電動(dòng)潛艇存在著無(wú)法在海中充電的缺陷，并且潛艇的穩(wěn)定性普遍不好，所以潛艇仍然處于研究階段，無(wú)法投入實(shí)用。 　
　
　　☆ 閃亮登場(chǎng)

　　經(jīng)過(guò)許多先行者的艱辛探索，隨著工業(yè)革命帶來(lái)的科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，現(xiàn)代潛艇終于在19世紀(jì)末登上了歷史舞臺(tái)，它的創(chuàng)造者就是被后人尊稱為“現(xiàn)代潛艇之父”的愛爾蘭人約翰·霍蘭。
　　在歷史上著名的“霍蘭”號(hào)潛艇之前，霍蘭還建造過(guò)5艘潛艇，其中較為重要的是第二艘“霍蘭－2”號(hào)（左圖）。它全長(zhǎng)10米，裝一臺(tái)功率15馬力的內(nèi)燃機(jī)，排水量19噸，其成功之處在于首次安裝了使?jié)撏茉谇斑M(jìn)中下潛而保持縱向穩(wěn)定的升降舵。當(dāng)它下潛時(shí)，不是靠增加重量，而是用水平舵下潛和保持深度；當(dāng)潛艇上浮時(shí)，又可提供少量貯備浮力上浮，這在當(dāng)時(shí)是一個(gè)重要進(jìn)展。1893年，在美國(guó)海軍的資助下，霍蘭建成了“潛水者”號(hào)潛艇，它使用了所謂的“雙推進(jìn)裝置”，也就是在水面航行時(shí)使用蒸汽推進(jìn)裝置，在水下航行時(shí)使用電動(dòng)推進(jìn)裝置。

“霍蘭”號(hào)潛艇　　1897年5月17日，在現(xiàn)代潛艇發(fā)展史上著名的“霍蘭”號(hào)潛艇建造成功了。它長(zhǎng)約15米，裝有45馬力的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和以蓄電池為動(dòng)力的電動(dòng)機(jī)。該艇采用雙推進(jìn)方式，在水面航行時(shí)用汽油機(jī)，時(shí)速7海里，續(xù)航力達(dá)到了1000海里；在水下潛航時(shí)用電動(dòng)機(jī)，時(shí)速5海里，續(xù)航力50海里。“霍蘭”號(hào)上共有5名艇員，裝有一具艇艏魚雷發(fā)射管和可以水下發(fā)射的3枚魚雷，另有2門火炮，1門向前，1門向后，靠操縱潛艇自身去對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)。該艇水上航行平穩(wěn)，下潛迅速，機(jī)動(dòng)靈活，綜合性能良好，在潛艇發(fā)展史上獲得了前所未有的成功，被公認(rèn)為“現(xiàn)代潛艇的鼻祖”。 　　
　　  
   ☆　雙殼潛艇
　 　　與霍蘭同時(shí)代的另一位卓越的潛艇制造者是美國(guó)的西蒙·萊克，他在潛艇發(fā)展史上的功績(jī)是造出了第一艘雙層殼體的潛艇。
　　1894年，萊克制成了一艘名為“小亞古爾爸爸”的潛艇，它的樣子象一個(gè)特大的木柜子，長(zhǎng)4.2米，高1.5米，艇體以松木板內(nèi)襯帆布制成，底部安裝有三個(gè)木制輪子（前一后二），能在海底滾動(dòng)。這艘潛艇在外形上就根本不能說(shuō)是一艘“潛艇”，它的上浮和下沉也很原始，是靠拋投艇內(nèi)壓載物而實(shí)現(xiàn)的。

美國(guó)C-1潛艇　　為了解決“小亞古爾爸爸”號(hào)上浮時(shí)艇體不穩(wěn)的問(wèn)題，萊克對(duì)該艇進(jìn)行了改進(jìn)，并在1897年完工。改裝后的潛艇被稱為“亞古爾”號(hào)，使用一部30馬力的汽油機(jī)和一部電動(dòng)機(jī)作動(dòng)力，潛艇上有一個(gè)可以伸出水面的吸氣和排煙管為汽油機(jī)服務(wù)。艇上安裝了壓載水箱來(lái)代替壓載物。為了改善潛艇適航性，萊克在吸氣管和排氣管外面包上了一層外殼，使它的外形看起來(lái)象現(xiàn)代潛艇上層建筑（即指揮臺(tái)）的第二層艇殼。這樣，“亞古爾”號(hào)的下潛和上浮都比較穩(wěn)定，而且能在一個(gè)適當(dāng)?shù)纳疃壬蠈?nèi)燃機(jī)水下工作時(shí)所用的通氣管伸出水面，增加潛艇水下工作的時(shí)間。此外，他還在潛艇上安裝了四個(gè)翼形升降舵，兩前兩后，以使?jié)撏г诼俸叫袝r(shí)也能保持一定深度，而無(wú)需改變艇上的壓載。
　　“亞古爾”號(hào)完工后，萊克曾想把它用于軍事目的，例如運(yùn)送潛水員、切割敵人海底電纜、消滅敵人水雷等。1898年，“亞古爾”號(hào)依靠自身動(dòng)力，從諾?？撕叫械郊~約，成為歷史上第一艘在公海遠(yuǎn)航的潛艇。
　　
   ☆　風(fēng)起云涌
　　在19世紀(jì)最后10年，潛艇已經(jīng)成為一種實(shí)用有效的海戰(zhàn)兵器，但各國(guó)海軍對(duì)它仍存有偏見，認(rèn)為它是屬于弱小國(guó)家的偷襲武器，對(duì)海軍強(qiáng)國(guó)并不適用。直到1898年，法國(guó)“古斯塔夫·齊德”號(hào)潛艇用魚雷擊沉了英國(guó)戰(zhàn)列艦“馬琴他”號(hào)，顯示了潛艇在海戰(zhàn)中的巨大威力，如夢(mèng)初醒的各國(guó)海軍才開始著手發(fā)展?jié)撏А?br>
法國(guó)1904潛艇　　由于美國(guó)海軍的短視，它先后拒絕了霍蘭和萊克的性能優(yōu)良的潛艇，致使法國(guó)在潛艇發(fā)展中處于領(lǐng)先地位。1888年，法國(guó)建成了排水量30噸，但未裝備武器的“電鰻”號(hào)潛艇。截至1904年，它建造了多種型號(hào)的潛艇42艘，排水量大至300噸，小至30噸；到1906年，包括設(shè)計(jì)中的在內(nèi)，法國(guó)潛艇有18個(gè)型號(hào)，90艘之多。

英國(guó)D-4潛艇
       英國(guó)發(fā)展?jié)撏г诜▏?guó)之后。1900年，英國(guó)海軍從美國(guó)訂購(gòu)了5艘“霍蘭”型潛艇，自己也著手自行開發(fā)。截至1905年，包括建造中的在內(nèi)，英國(guó)擁有40艘左右的潛艇。1906年，英國(guó)開始研制D級(jí)潛艇，該級(jí)潛艇排水量500噸，雙層殼體，適航性好，并且安裝有試驗(yàn)用柴油機(jī)。1912年，更新型的E級(jí)潛艇服役，到1914年，共有11艘該級(jí)潛艇服役。E級(jí)潛艇水面排水量約700噸，并裝有4具450mm魚雷發(fā)射管（首尾各兩具），水面航速16節(jié)，水下航速10節(jié)，續(xù)航力為3000海里，這在當(dāng)時(shí)稱得上是相當(dāng)優(yōu)異的性能指標(biāo)了。
　　俄國(guó)人也是在法國(guó)人之后發(fā)展?jié)撏У?，它?901年建造了一艘水面排水量60噸，裝有2枚魚雷的潛艇。1903年，俄國(guó)“海豚”型潛艇下水，此后又建造了6艘該級(jí)改進(jìn)型。在日俄戰(zhàn)爭(zhēng)中，俄國(guó)還從美國(guó)購(gòu)買了“霍蘭”級(jí)和“萊克”級(jí)潛艇各6艘，從德國(guó)購(gòu)買了“日爾曼”型潛艇1艘。

德國(guó)UB-1潛艇　　德國(guó)雖然在兩次世界大戰(zhàn)中以潛艇戰(zhàn)聞名于世，但它的潛艇發(fā)展起步很晚，直到1904年，一直反對(duì)建造潛艇的海軍大臣梯比茨轉(zhuǎn)變了對(duì)潛艇的態(tài)度，德國(guó)才在1908年7月建成了“日爾曼”級(jí)改進(jìn)型潛艇，也就是后來(lái)舉世聞名的U型艇。1913年，德國(guó)有了專用于潛艇的柴油機(jī)，并且建成了性能優(yōu)秀的柴油機(jī)－電動(dòng)機(jī)潛艇。直到今日，絕大多數(shù)常規(guī)動(dòng)力潛艇還沿用著這種動(dòng)力形式。

美國(guó)SEAL潛艇　　美國(guó)早期潛艇可謂是“墻里開花墻外香”，美國(guó)人建造了“霍蘭”和“萊克”這樣的優(yōu)秀潛艇，但美國(guó)海軍卻遲遲不予采用。直到俄英等國(guó)都裝備潛艇之后，美國(guó)才在1900年訂購(gòu)了第一艘“霍蘭”潛艇，幾年后又相繼訂購(gòu)了6艘“霍蘭A”和3艘“霍蘭B”潛艇，從此走上了潛艇發(fā)展的康莊大道。
　　日本潛艇發(fā)展也較晚，但它善于吸取他人的經(jīng)驗(yàn)，因而其潛艇發(fā)展較快。1904年，日本向美國(guó)購(gòu)買了5艘“霍蘭”潛艇的專利，第二年這5艘潛艇在橫濱完工。這時(shí)，失意中的霍蘭本人又將他的設(shè)計(jì)圖送給了日本人，神戶船廠據(jù)此造出了2艘潛艇。其后，日本又從英、法、意等國(guó)購(gòu)買了潛艇。1910年，川崎船廠著手設(shè)計(jì)日本自己的潛艇。1917年，日本自行設(shè)計(jì)的“海中”型潛艇在吳港船廠開工，并于1919年建成。1924年，川崎船廠又建成了“特中”型潛艇，一時(shí)間，飛速發(fā)展的日本潛艇引起各國(guó)海軍的關(guān)注。
一　戰(zhàn)　歲　月　　
經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期發(fā)展，潛艇在海戰(zhàn)中的作用終于被國(guó)際海軍界所承認(rèn)，到1914年夏天，各海軍強(qiáng)國(guó)基本上都建立了自己的潛艇部隊(duì)。其后不久，這些強(qiáng)國(guó)紛紛卷入了第一次世界大戰(zhàn)，潛艇也有了一顯身手的好機(jī)會(huì)。

U艇群　　當(dāng)然，一戰(zhàn)時(shí)各國(guó)海軍的主力還是水面艦艇，尤其是當(dāng)時(shí)叱咤風(fēng)云的戰(zhàn)列艦，潛艇還只能是輔助性的兵力。戰(zhàn)前，各國(guó)潛艇數(shù)量也不是很多，德國(guó)有28艘，法國(guó)有38艘，俄國(guó)有23艘，美國(guó)50艘左右，英國(guó)最多，為76艘。其中，以德國(guó)潛艇性能最為優(yōu)秀，尤其是U23－－U41艇，它們的最大下潛深度為48米，水下航速將近10節(jié)，巡航速度4節(jié)，蓄電池可供潛艇在水下航行1小時(shí)左右，蓄電池能量耗盡后需浮出水面用柴油機(jī)充電。
　　1·震驚世界
　　 在第一次世界大戰(zhàn)中，德國(guó)海軍是最為重視潛艇的運(yùn)用，并第一個(gè)發(fā)動(dòng)潛艇作戰(zhàn)的國(guó)家。在戰(zhàn)爭(zhēng)期間，德國(guó)共擁有350艘潛艇，在潛艇的主要作戰(zhàn)武器－－魚雷的發(fā)展上也有了顯著提高。名垂?jié)撏穬?cè)的“一艇沉三艦”就是德國(guó)潛艇部隊(duì)的經(jīng)典之戰(zhàn)。

　　1914年9月23日，德國(guó)海軍U9號(hào)潛艇在比利時(shí)奧斯坦德港和英國(guó)馬加特之間的伏擊陣位上游弋待機(jī)，清晨時(shí)分，U9艇發(fā)現(xiàn)了三艘英國(guó)皇家海軍巡洋艦，即“阿布基爾”號(hào)、“霍格”號(hào)和“克雷西”號(hào)，排水量均為12000噸。韋迪根艇長(zhǎng)指揮U9艇悄悄向“阿布基爾”號(hào)靠攏，在聽到“魚雷準(zhǔn)備完畢”的報(bào)告后，他下達(dá)了發(fā)射命令。魚雷帶著嘶嘶的響聲從發(fā)射管中沖了出去。6時(shí)30分，隨著一聲巨響，“阿布基爾”號(hào)被擊中。
　　為了清查戰(zhàn)果，韋迪根艇長(zhǎng)升起潛望鏡，令他難以相信的是，“霍格”號(hào)巡洋艦不但沒有進(jìn)行任何規(guī)避或反潛行動(dòng)，反而呆在危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)搶救“阿布基爾”的落水船員。原來(lái)，英國(guó)人根本沒有意識(shí)到是德國(guó)潛艇攻擊了他們，還以為是撞上了水雷。
　　韋迪根艇長(zhǎng)當(dāng)然不肯放過(guò)這個(gè)絕好機(jī)會(huì)。U9艇再次進(jìn)入了攻擊陣位。這時(shí)，U9艇艇艏突然下傾，但訓(xùn)練有素的艇員們沒有慌亂，在輪機(jī)長(zhǎng)的命令下，除魚雷發(fā)射艙和指揮艙人員外，所有艇員都跑到艇尾以保持艇身平衡。6時(shí)55分，兩枚魚雷又從第一、第二發(fā)射管中呼嘯而出，半分鐘后，兩聲巨響傳來(lái)，“霍格”號(hào)也被命中，并迅速開始下沉。U9艇也開始下潛規(guī)避，準(zhǔn)備逃離這塊是非之地。

　　兩艘軍艦被擊沉使幸存的“克雷西”號(hào)艦長(zhǎng)約翰遜海軍上校意識(shí)到是遭到了潛艇的攻擊，但看到在水中掙扎的同伴，這位上校沒有下達(dá)攻潛的命令，而是下達(dá)了救援的命令，這個(gè)錯(cuò)誤的決定又將“克雷西”號(hào)送入了絕境。
　　韋迪根并沒有跑遠(yuǎn)，當(dāng)他觀察到英國(guó)人的舉動(dòng)后，無(wú)論如何不想放棄這塊已經(jīng)到嘴的“肥肉”。不過(guò)，這次攻擊就沒有前兩次那么輕松了。當(dāng)“克雷西”號(hào)發(fā)現(xiàn)U9艇之后，203mm的主炮毫不客氣地向它怒吼起來(lái)。但是，這些炮彈想擊中當(dāng)時(shí)還很小巧的潛艇并不容易。U9艇在沖天的彈雨中向“克雷西”號(hào)發(fā)射出兩枚艇艉魚雷，魚雷準(zhǔn)確命中了“克雷西”號(hào)。但這一次英艦并沒有受到重創(chuàng)。于是，韋迪根下令艇艉魚雷管重新裝雷，并指揮潛艇進(jìn)入新的發(fā)射陣位；很快，U9艇上的最后一枚魚雷射了出去。7時(shí)30分，“克雷西”號(hào)在一聲巨響中遭到了滅頂之災(zāi)。
　　僅僅一個(gè)小時(shí)之后，這條爆炸性新聞迅速傳遍了世界，國(guó)際海軍界為之震驚：一條“鐵皮殼”似的潛艇，只用了一個(gè)小時(shí)，就將三艘萬(wàn)噸級(jí)的巡洋艦擊沉，造成1459名官兵陣亡；在此之前這是人們連想都不敢想的事?？梢哉f(shuō)，這場(chǎng)潛艇早期發(fā)展史上的著名戰(zhàn)斗在一定程度上促進(jìn)了傳統(tǒng)海戰(zhàn)思想的轉(zhuǎn)變，引發(fā)了人們對(duì)潛艇作戰(zhàn)能力和作戰(zhàn)使用的再認(rèn)識(shí)。

英國(guó)潛艇群　　
        整個(gè)第一次世界大戰(zhàn)期間。各國(guó)潛艇共擊沉商船5000余艘，1400萬(wàn)噸；最重視潛艇作戰(zhàn)的德國(guó)占有其中的1300萬(wàn)噸，戰(zhàn)果堪稱驚人。1917年2月11日，德國(guó)宣布進(jìn)行無(wú)限制潛艇戰(zhàn)，共有111艘德國(guó)潛艇投入了戰(zhàn)斗，給協(xié)約國(guó)方面，尤其是英國(guó)造成很大損失，并且牽制了協(xié)約國(guó)方面的大量人力物力，初次顯示了潛艇在現(xiàn)代海戰(zhàn)中的重要作用和對(duì)整個(gè)戰(zhàn)爭(zhēng)的重要影響。
　　2·魔道之爭(zhēng)
　　面對(duì)新生的海戰(zhàn)力量－－潛艇的重大威脅，各參戰(zhàn)國(guó)開始開動(dòng)腦筋，想盡各種辦法來(lái)對(duì)付這個(gè)活躍的海底殺手。
　　Q船是英國(guó)海軍的偽裝獵潛艦。從外表看，它與一般商船沒有區(qū)別，但船上卻裝有大口徑火炮和反潛炸彈，有的還裝有魚雷。它的船員都是志愿人員，來(lái)自皇家海軍后備部隊(duì)或商船隊(duì)。在一戰(zhàn)期間，皇家海軍共裝備了180多艘各式各樣的Q船。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從1915年7月到1918年11月，這些Q船共擊沉了11艘德國(guó)潛艇，擊傷了至少60艘。

　　德國(guó)和英國(guó)是航空反潛的先驅(qū)者。1914年圣誕節(jié)當(dāng)天，德國(guó)“齊柏林”L－5飛艇在德國(guó)諾德尼島附近對(duì)英國(guó)E－11潛艇進(jìn)行了攻擊，但沒有對(duì)它造成什么損害。1915年5月15日，德國(guó)L－9飛艇在3個(gè)小時(shí)之內(nèi)對(duì)3艘英國(guó)潛艇進(jìn)行了連續(xù)不斷的攻擊，使其中一艘受到了輕微損傷。
　　英國(guó)也認(rèn)識(shí)到航空反潛的有效作用。即使不能將潛艇擊沉，但它可以迫使其下潛，這也可以大大減少潛艇的威脅。1915年3月，英國(guó)制造了第一艘專用反潛飛艇－－SS“布普林”飛艇。到這年年底，共有29個(gè)SS“布普林”飛艇服役，有效制止了德國(guó)潛艇在英國(guó)周邊海域的行動(dòng)。
　　1915年以后，隨著航空技術(shù)的發(fā)展，一些國(guó)家開始嘗試飛機(jī)反潛。世界上首例由飛機(jī)擊沉潛艇的戰(zhàn)例是由奧地利海軍航空兵完成的。1916年8月16日，奧地利飛機(jī)攻擊了正停泊在威尼斯港的英國(guó)B－10潛艇，并將其擊沉。9月15日，奧地利“內(nèi)洛爾”水上飛機(jī)又對(duì)在亞得里亞海水下10米處航行的法國(guó)“富科爾”號(hào)潛艇發(fā)動(dòng)攻擊，四枚炸彈在水中爆炸后，“富科爾”號(hào)被迫浮出水面，艇員棄艇逃生。
　 　英國(guó)使用飛機(jī)反潛的著名計(jì)劃是“稻草人”，這支部隊(duì)編為34個(gè)飛行小隊(duì)，約200架拼湊起來(lái)的飛機(jī)。它的主要目的不是擊沉潛艇，而是在海岸附近作不間斷的飛行，從而迫使敵方潛艇下潛，無(wú)法有效發(fā)揮作用。從實(shí)戰(zhàn)看，“稻草人”計(jì)劃還是取得了一定成果。另外，英國(guó)在戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束前還裝備了世界上第一種岸基大型反潛飛機(jī)“大袋鼠”，它可載420千克炸彈，其航速、航程都優(yōu)于以前的反潛飛機(jī)和飛艇。
二　戰(zhàn)　風(fēng)　云
　　第一次世界大戰(zhàn)中，潛艇作為新生力量發(fā)揮了重要作用。戰(zhàn)后，世界各國(guó)更加重視潛艇的發(fā)展。到第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)時(shí)，各國(guó)共擁有九百余艘潛艇，其中美國(guó)111艘，蘇聯(lián)218艘，英國(guó)212艘，法國(guó)77艘，意大利115艘，日本62艘，德國(guó)57艘。這些潛艇無(wú)論在噸位、航速、航程、潛深上，還是在武器裝備、水聲設(shè)備、電子設(shè)備以及動(dòng)力裝置上都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。在整個(gè)二戰(zhàn)期間，各國(guó)共建造了1600多艘潛艇。這些潛艇取得了擊沉各種運(yùn)輸船5000余艘、2000余萬(wàn)噸、擊沉擊傷各型軍艦381艘的輝煌戰(zhàn)果。
　　德國(guó)雖然是一戰(zhàn)的戰(zhàn)敗國(guó)，但它的潛艇作戰(zhàn)成就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其它國(guó)家，對(duì)潛艇的威力認(rèn)識(shí)最深，對(duì)潛艇的作戰(zhàn)理論也研究最透，所以在二戰(zhàn)的大西洋戰(zhàn)場(chǎng)上，德國(guó)潛艇占據(jù)了主導(dǎo)地位，其兇惡的U艇和著名的“狼群”都在潛艇歷史上留下了濃墨重彩的一筆。
　　☆　U艇現(xiàn)身

　　一戰(zhàn)結(jié)束后簽訂的《凡爾賽和約》規(guī)定德國(guó)不得建造潛艇，不得發(fā)動(dòng)無(wú)限制潛艇戰(zhàn)。但德國(guó)一方面在國(guó)內(nèi)秘密研究潛艇，一方面又先后向國(guó)外訂購(gòu)了8艘潛艇。1935年3月16日，德國(guó)公然撕毀了《凡爾賽和約》；僅僅三個(gè)月之后，德國(guó)戰(zhàn)后制造的第一艘潛艇－－U1號(hào)艇便于6月15日下水。到這年9月，德國(guó)共建造了9艘潛艇，并成立了一支潛艇部隊(duì)－－“威迪根”潛艇隊(duì)，其指揮官便是大名鼎鼎的鄧尼茨。到1935年底，德國(guó)潛艇部隊(duì)已經(jīng)擁有了24艘潛艇，其中10艘是UⅡ型。

　　U艇為耐壓艇殼構(gòu)造，艇身為細(xì)長(zhǎng)的鋼鐵制造的圓筒，設(shè)有防水設(shè)施。耐壓艇殼外側(cè)設(shè)有巴拉斯特槽，下方有海水活門。將空氣充到槽中，潛艇的浮力加大，潛艇就會(huì)上浮。如果打開海水活門及空氣活門，海水就會(huì)進(jìn)入槽中，空氣被擠出，潛艇就可下潛。設(shè)在艇體外側(cè)的燃料庫(kù)構(gòu)造巧妙，既不會(huì)因?yàn)槿剂媳幌亩霈F(xiàn)空隙產(chǎn)生不必要的浮力，也不會(huì)在潛航時(shí)因壓力過(guò)大而塌毀。
　　U艇采用兩種推進(jìn)裝置。兩臺(tái)狄塞爾柴油機(jī)在水上高速航行時(shí)使用，水下則使用由二次電池帶動(dòng)的電動(dòng)機(jī)。二次電池重達(dá)數(shù)噸，充電時(shí)間為3小時(shí)，它可以使?jié)撏г谒羞_(dá)到8節(jié)的航速。如果采用巡航速度，U艇可連續(xù)潛航24小時(shí)，航程100千米。
　　該型艇共有5具魚雷發(fā)射管，艇艏4具，艇艉1具，可載魚雷12－14枚。其水下操縱性能良好，潛航速度為每小時(shí)16節(jié)，可在20秒內(nèi)迅速潛入水中，它的續(xù)航力為11500千米，改進(jìn)后可達(dá)到16100千米。
　　☆　“狼群”逞威

　　“狼群”戰(zhàn)術(shù)的創(chuàng)始人是德國(guó)海軍元帥鄧尼茨。鄧尼茨在一戰(zhàn)時(shí)就是潛艇指揮官，他經(jīng)反復(fù)研究后得出結(jié)論，護(hù)航艦艇僅能對(duì)付單艇攻擊，而無(wú)法對(duì)付協(xié)同一致的潛艇群發(fā)起的攻擊。
　　在進(jìn)一步的探索中，鄧尼茨認(rèn)為最好的作戰(zhàn)方法就是將潛艇部隊(duì)組成一個(gè)寬闊的凹面，讓敵方的船隊(duì)進(jìn)入。最先發(fā)現(xiàn)敵船的潛艇一邊與敵保持接觸一邊后撤，并把敵船的位置通知指揮部，指揮部將命令陣內(nèi)各艇從敵方船隊(duì)的翼側(cè)和后面象收口袋一樣向敵船靠近，待夜幕降臨之時(shí)，集中起來(lái)的潛艇會(huì)象“狼群”一樣向目標(biāo)發(fā)起攻擊，使敵護(hù)航兵力顧此失彼，從而給運(yùn)輸船隊(duì)以毀滅性打擊，這就是著名的“狼群”戰(zhàn)術(shù)。

　　二戰(zhàn)爆發(fā)前，德國(guó)已經(jīng)將17艘潛艇布署在大西洋上。開戰(zhàn)之后，這些潛艇立即投入了戰(zhàn)斗，先后擊沉了英國(guó)海軍的“勇敢”號(hào)航空母艦和“皇家橡樹”號(hào)戰(zhàn)列艦。隨著戰(zhàn)事的發(fā)展，德國(guó)潛艇全面投入戰(zhàn)斗。截止到1939年底，在短短數(shù)月之中，德國(guó)潛艇已經(jīng)擊沉盟國(guó)和中立國(guó)船只114艘，總噸位達(dá)42萬(wàn)噸。到1940年11月之后，德國(guó)潛艇需要整修，其戰(zhàn)果開始急劇下降，也正是從這年9月開始，德國(guó)潛艇進(jìn)入了“狼群”作戰(zhàn)。

　　初次運(yùn)用“狼群”戰(zhàn)術(shù)的德國(guó)潛艇有成功，也有失敗。在3月12日進(jìn)行的攻擊盟軍HX112護(hù)航運(yùn)輸隊(duì)的作戰(zhàn)中，德國(guó)損失了兩名“王牌艇長(zhǎng)”，再加上3月8日在冰島附近損失的著名艇長(zhǎng)普里恩（右圖），德國(guó)潛艇部隊(duì)損失慘重。鄧尼茨不得不把他的“狼群”從大西洋北部全面西撤200海里。
　　1941年12月珍珠港事件后，德國(guó)對(duì)美國(guó)宣戰(zhàn)。這時(shí)德國(guó)潛艇數(shù)量也有了很大增長(zhǎng)，鄧尼茨的“狼群”終于有了大顯身手的好機(jī)會(huì)。12月15日至25日，5艘U艇從基地出發(fā)，橫渡大西洋，開始了遠(yuǎn)征美國(guó)的行動(dòng)。次年1月15日之后，又有5艘大型U艇加入了這個(gè)行列。戰(zhàn)果相當(dāng)不錯(cuò)，從3月中旬到4月末，U123艇擊沉11艘，U124艇擊沉9艘，U160艇、U203艇、U552艇各擊沉5艘。

　　1940年到1942年的三年間是德國(guó)潛艇的輝煌時(shí)期，1943年3月，德國(guó)潛艇曾創(chuàng)造了20天內(nèi)擊沉敵艦75萬(wàn)噸的最高紀(jì)錄。以年度而論，1942年則是德國(guó)潛艇的“黃金年代”，每艘潛艇的日擊沉量常在100－200噸之間，最高時(shí)可達(dá)1000噸。在這年年初的四個(gè)月之內(nèi)，德國(guó)潛艇共擊沉美國(guó)船只500余艘，總噸位300萬(wàn)噸，有些船只的擊沉地點(diǎn)距紐約僅15千米，有的甚至在沿岸人們的注視下爆炸沉沒。
　　☆　王牌克星
　　德國(guó)潛艇咄咄逼人的攻勢(shì)使盟國(guó)遭受了重大損失，其中尤以英國(guó)受害最深。為了保住至關(guān)重要的海上交通線，英國(guó)人絞盡腦汁，研制出聲吶、雷達(dá)、探照燈等多種反潛裝備，這些裝備成為英國(guó)人雙對(duì)付德國(guó)“狼群”的“王牌克星”。

　　早在一戰(zhàn)時(shí)，英國(guó)人就利用水聽器來(lái)搜索潛艇，但這種原始的設(shè)備所起的作用十分有限。戰(zhàn)后，英國(guó)海軍投入大量精力來(lái)發(fā)展聲吶。到1935年，皇家海軍艦隊(duì)中半數(shù)以上的驅(qū)逐艦都裝備了聲吶。二戰(zhàn)爆發(fā)后，聲吶投入了實(shí)戰(zhàn)，在實(shí)戰(zhàn)中發(fā)現(xiàn)了一些令人不能滿意的地方。1939年，英國(guó)在標(biāo)準(zhǔn)的聲吶裝置上加裝了一個(gè)距離顯示器，它可以指示發(fā)射深水炸彈的最佳時(shí)機(jī)。隨著戰(zhàn)爭(zhēng)的進(jìn)行，英國(guó)繼續(xù)對(duì)聲吶進(jìn)行改進(jìn)，使其性能有了明顯提高，為最終打敗“狼群”發(fā)揮了應(yīng)有作用。

　　雷達(dá)是英國(guó)人的另一張王牌。1936年，英國(guó)成立了雷達(dá)研制小組。1937年，一部波長(zhǎng)為1.5米的雷達(dá)安裝在“安桑”式飛機(jī)上，并于9月3日進(jìn)行了首次試驗(yàn)，結(jié)果“安桑”飛機(jī)在8千米外收到了“羅德尼”號(hào)戰(zhàn)列艦等艦艇的清晰信號(hào)。1941年，英國(guó)研制出ASVⅢ型雷達(dá)，它使用10CM波長(zhǎng)的磁探管，可以在64.4千米的距離上發(fā)現(xiàn)護(hù)航運(yùn)輸隊(duì)，在19.3千米的距離上發(fā)現(xiàn)處于水面狀態(tài)的潛艇。其后，3CM波長(zhǎng)的ASVⅤ型和ASVⅩ相繼問(wèn)世。但是，這些雷達(dá)都無(wú)法發(fā)現(xiàn)潛艇的通氣管。

　　磁控管的出現(xiàn)使雷達(dá)性能獲得了突破，英國(guó)以此技術(shù)研制成功10CM波長(zhǎng)的高清晰度271型雷達(dá)。在1941年3月進(jìn)行的試驗(yàn)中，271型雷達(dá)在4570米的距離上發(fā)現(xiàn)水面狀態(tài)的潛艇；在2560米的距離上發(fā)現(xiàn)了潛艇指揮塔；在1189米距離上發(fā)現(xiàn)了伸出水面2.4米的潛望鏡。1942年，一艘英國(guó)軍艦用271型雷達(dá)發(fā)現(xiàn)了在6400米距離上航行的德國(guó)U252潛艇，并將其擊沉。隨著更先進(jìn)的272、273雷達(dá)的出現(xiàn)，英國(guó)在反潛作用方面掌握了一定的主動(dòng)權(quán)。

　　英國(guó)人的第三張王牌是探照燈。由于當(dāng)時(shí)雷達(dá)的最小探測(cè)距離恰恰稍大于夜間目視發(fā)現(xiàn)潛艇的距離，所以潛艇夜間水面航行時(shí)，幾乎總能避開空中攻擊，這個(gè)問(wèn)題一直困擾著英國(guó)岸基航空兵。這時(shí)，一名叫漢弗萊·戴維德·利的軍官提出了使用探照燈搜潛的設(shè)想。在克服了一系列困難后，探照燈裝上了“惠靈頓”式轟炸機(jī)，這是一具61CM的探照燈，在水平和垂直方向上可轉(zhuǎn)動(dòng)20度，被稱為“利”式探照燈。
　　1941年6月4日，安裝了“利”式探照燈的飛機(jī)進(jìn)行了第一次飛行。

        7月5日，一名在英軍服役的美國(guó)飛行員運(yùn)用“利”探照燈擊沉了德國(guó)U502艇。在新式雷達(dá)和“利”式探照燈投入使用后，德國(guó)潛艇失去了夜間自由活動(dòng)的“豁免權(quán)”。從7月16日起，所有德國(guó)潛艇都必須潛航通過(guò)比斯開灣，這就使它們不得不在白天上浮充電，被發(fā)現(xiàn)和攻擊的概率隨之大大提高了。
　　與此同時(shí)，英國(guó)人還致力于改進(jìn)和開發(fā)直接攻擊潛艇用的各種武器和彈藥。經(jīng)過(guò)科學(xué)家的不斷努力，深水炸彈的效能有了明顯提高，還有一些新的反潛彈藥問(wèn)世。在英國(guó)不斷發(fā)展的反潛能力面前，德國(guó)潛艇的活動(dòng)越來(lái)越困難，并且損失慘重。1943年5月23日，鄧尼茨下令將全部潛艇從北大西洋撤出，德國(guó)潛艇戰(zhàn)最終以失敗告終。
　　☆　美日角逐
　　在二戰(zhàn)太平洋海戰(zhàn)場(chǎng)上，人們關(guān)注更多的是美日海軍之間進(jìn)行的波瀾壯闊的航空母艦大戰(zhàn)。其實(shí)，兩國(guó)潛艇在水下同樣展開了激烈的角逐。在著名的珍珠港事件和中途島海戰(zhàn)中都閃現(xiàn)著日本潛艇的影子。戰(zhàn)前，日本有62艘潛艇，美國(guó)有111艘潛艇。戰(zhàn)爭(zhēng)期間，日本建成了117艘潛艇，并接收了8艘德國(guó)潛艇。美國(guó)在戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束時(shí)有260艘潛艇，其中206艘為戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期建造的。
　　1945年，為破壞日本內(nèi)海航行，切斷日本同亞洲大陸的聯(lián)系，美軍太平洋艦隊(duì)潛艇司令部決定派遣潛艇秘密通過(guò)水雷區(qū)，突入日本海，實(shí)施代號(hào)為“騙子戰(zhàn)役”的破襲戰(zhàn)。

　　為了突破日本的水雷陣地，美軍與加利福尼亞大學(xué)軍事研究部合作研制了一種探雷器，另外還有多種消磁工具。1945年5月27日下午，第一艇群的三艘潛艇悄悄駛離關(guān)島阿普拉基地，向西北方向的朝鮮海峽前進(jìn)。此后兩天，第二、第三艇群各三艘潛艇也分別出發(fā)了。6月4日，9艘潛艇先后到達(dá)朝鮮海峽的入口處，開始以3節(jié)的航速在水雷陣中偷渡海峽。經(jīng)過(guò)一番努力，9艘潛艇均安全通過(guò)雷區(qū)，抵達(dá)預(yù)定的作戰(zhàn)水域。
　　6月9日，第一艇群三艘潛艇進(jìn)入攻擊陣位。日落后不久，“海鮫”號(hào)率先對(duì)佐渡島以北數(shù)海里處的一艘運(yùn)輸船發(fā)起攻擊，在650米距離上僅以一枚魚雷即將其擊沉，為這支代號(hào)為“海德曼妖婦”的部隊(duì)首開記錄。在這次遠(yuǎn)征作戰(zhàn)中，“海鮫”號(hào)共擊沉6艘日船，總噸位7200噸，是第一艇群之最。“克立威爾”號(hào)擊沉3艘大船和2艘小船，總噸位6700噸，“鏟魚”號(hào)擊沉5艘大船和4艘小船，總噸位8700噸。
　　第二艇群的活動(dòng)水域橫跨從朝鮮通往若峽灣和能登半島的交通線，往來(lái)船只頻繁。“鰩魚”號(hào)在6月10日與日軍伊122號(hào)潛艇遭遇，在730米距離上用兩枚魚雷將其擊沉。它的總戰(zhàn)績(jī)?yōu)閾舫?艘日船和1艘潛艇，總噸位6400噸。“骨魚”號(hào)擊沉了6892噸的“牡鹿山丸”號(hào)和5488噸的“昆山”號(hào)兩艘日船，但于6月18日不幸被日艦發(fā)現(xiàn)擊沉。該艇群中的“金槍魚”號(hào)沒有取得戰(zhàn)果。

　　第三艇群活動(dòng)在朝鮮東海岸。“飛魚”號(hào)于6月10日清晨在清津港外擊沉一艘日本運(yùn)輸船，首開記錄，它在這次行動(dòng)中共擊沉2艘大船和數(shù)艘小船，總噸位4200噸。“泥魚”號(hào)在指定水域遇到了數(shù)百艘朝鮮魚船和2艘運(yùn)輸船，它的戰(zhàn)果是擊沉了這2艘運(yùn)輸船和1艘帆船，總噸位3000噸。“廷奴沙”號(hào)的戰(zhàn)績(jī)是擊沉日船4艘，總噸位6697噸。
　　完成任務(wù)后的各艇于6月23日到達(dá)預(yù)定會(huì)合地點(diǎn)，但遲遲不見“骨魚”號(hào)的影子。指揮官海德曼中校決定盡快撤離。23日夜，8艘潛艇在夜色和濃霧的掩護(hù)下，以水面航行通過(guò)了宗谷海峽。7月4日，“海德曼妖婦”部隊(duì)順利返回珍珠港。
走　進(jìn)　核　能
　　潛艇投入戰(zhàn)爭(zhēng)后，在兩次世界大戰(zhàn)中發(fā)揮了重要作用。但由于常規(guī)潛艇水下航行時(shí)所用的是蓄電池供電的電動(dòng)推進(jìn)方式，當(dāng)蓄電池能量耗盡后，潛艇必須浮出水面充電，這就喪失了潛艇最大的優(yōu)點(diǎn)－－隱蔽性。而且電力推進(jìn)航速低，續(xù)航力短，嚴(yán)重削弱了潛艇作戰(zhàn)能力的發(fā)揮，人們一直在苦苦尋找著將潛艇從“半潛艇”變成真正的潛艇的各種方法。直到原子能出現(xiàn)，人類才終于夢(mèng)想成真。
　　最先考慮將原子能用作潛艇動(dòng)力的，是美國(guó)海軍研究實(shí)驗(yàn)室機(jī)電處主任、著名物理學(xué)家羅斯·岡恩。1945年12月4日，《紐約時(shí)報(bào)》發(fā)表了岡恩的談話：“……原子能將首先帶動(dòng)機(jī)械，以便推進(jìn)船舶。”當(dāng)月13日，岡恩又在美國(guó)參議院原子能專門委員會(huì)的聽證會(huì)上說(shuō)，原子能的主要作用是“轉(zhuǎn)動(dòng)世界的車輪和推進(jìn)世界的船舶”。
　　如果說(shuō)岡恩等人是核潛艇構(gòu)想的提出者，那么將這一設(shè)想最終變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的，就是“核潛艇之父”－－美國(guó)海軍核動(dòng)力科學(xué)家海曼·喬治·里科弗。
　　橫空出世　

　　1946年，美國(guó)海軍總體委員會(huì)提出“立即開始積極和廣泛地研究和發(fā)展用于海軍艦艇推進(jìn)的原子動(dòng)力”，海軍部決定成立原子能研究機(jī)構(gòu)，并挑選一名上校軍官來(lái)主持這項(xiàng)工作。早就對(duì)原子動(dòng)力情有獨(dú)衷的里科弗主動(dòng)提出了申請(qǐng)，并以其深厚的艦艇工程知識(shí)和嫻熟的動(dòng)手能力獲得了批準(zhǔn)，從此與核動(dòng)力結(jié)下了不解之緣。
　　經(jīng)過(guò)反復(fù)研究，里科弗提出美國(guó)海軍核動(dòng)力計(jì)劃的第一步應(yīng)該放在潛艇上。因?yàn)楹藙?dòng)力的最大優(yōu)勢(shì)首先體現(xiàn)在潛艇上，只有“航程無(wú)限”的核能與“隱蔽出擊”的潛艇相結(jié)合，才能導(dǎo)致戰(zhàn)略作用極為重大的威懾性武器的出現(xiàn)。最終，里科弗的計(jì)劃被采納。
　　1948年5月1日，美國(guó)原子能委員會(huì)和美國(guó)海軍聯(lián)合宣布了建造核潛艇的決定；1949年，里科弗被任命為國(guó)防部研究發(fā)展委員會(huì)動(dòng)力發(fā)展部海軍處負(fù)責(zé)人，并兼任原子能委員會(huì)、海軍船舶局兩個(gè)核動(dòng)力部門的主管和核潛艇工程總工程師。為了以防萬(wàn)一，核潛艇的建造基地放在了荒無(wú)人煙的內(nèi)華達(dá)沙漠中。
　　核潛艇的最關(guān)鍵裝置是核反應(yīng)堆，里科弗最后選定的是由通用電氣公司承建的液體金屬冷卻式大型核動(dòng)力裝置。為了確保萬(wàn)無(wú)一失，里科弗堅(jiān)持對(duì)反應(yīng)堆的每個(gè)部件都進(jìn)行抗高熱、抗震動(dòng)試驗(yàn)。另外還建造了一個(gè)長(zhǎng)約16米、直徑約1米并裝有小型機(jī)器的潛艇模型，把它放入水下經(jīng)受爆炸破壞，直到發(fā)現(xiàn)并解決了所有問(wèn)題。
　　1952年6月14日，世界上第一艘核動(dòng)力潛艇“鸚鵡螺”號(hào)在美國(guó)格羅頓舉行鋪設(shè)龍骨的儀式。1953年3月30日美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間11時(shí)17分，陸上模擬堆熱中子反應(yīng)堆達(dá)到了臨界狀態(tài)，也就是說(shuō)，反應(yīng)堆內(nèi)部的鏈?zhǔn)椒磻?yīng)開始了。6月25日，核動(dòng)力裝置達(dá)到了滿功率，并完成了持續(xù)4天4夜的滿功率運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，標(biāo)志著這艘核潛艇已經(jīng)具備了以不間斷的全速橫渡大西洋的能力。
　　1954年1月21日，人類第一艘核動(dòng)力潛艇“鸚鵡螺”號(hào)在上萬(wàn)名觀眾的歡呼聲中下水。經(jīng)過(guò)努力，“鸚鵡螺”號(hào)在這年底全部竣工。它艇長(zhǎng)90米，排水量2800噸，當(dāng)時(shí)的造價(jià)為5500萬(wàn)美元，最大航速25節(jié)，最大潛深150米。從理論上講，它可以以最大航速在水下連續(xù)航行50天、航程3萬(wàn)海里而無(wú)需添加任何燃料。艇上還裝備了自導(dǎo)魚雷。
　　壯舉頻頻

　　1955年1月17日，“鸚鵡螺”號(hào)進(jìn)行了首次試航，人類歷史上第一艘核潛艇正式開始遨游大洋。它的首任艇長(zhǎng)為烏爾基科遜海軍中校。5月份，“鸚鵡螺”號(hào)又進(jìn)行了90多小時(shí)的水下長(zhǎng)航試驗(yàn)，航程1381海里，是當(dāng)時(shí)常規(guī)動(dòng)力潛艇水面最大航程的9倍。它還以20節(jié)的平均時(shí)速，完成了從佛羅里達(dá)基韋斯特到新倫敦之間1397海里的航行。
　　從1954年1月21日下水到1957年4月更換第一個(gè)反應(yīng)堆活性區(qū)為止，“鸚鵡螺”號(hào)總航程達(dá)62526海里，僅消耗了幾公斤鈾。而常規(guī)潛艇要是以同樣速度航行同樣距離，將會(huì)消耗大約8000噸燃油。
　　“鸚鵡螺”號(hào)還以首次水下航行抵達(dá)北極點(diǎn)而聞名于世。1958年6月8日夜，“鸚鵡螺”號(hào)從西雅圖港出發(fā)開始了它的北極之行。在經(jīng)過(guò)1700海里航行后，它抵達(dá)了白令海峽南端。6月17日，“鸚鵡螺”號(hào)通過(guò)冰層之間的復(fù)雜水道穿過(guò)白令海峽，進(jìn)入北冰洋邊緣的楚科奇海，在離海底僅10余米的地方潛艇。在它的頂部上面幾米處就是一座座巨大的冰塊。再向前走，連這樣的航道也沒有了，海底越走越淺，距頂上的冰山僅有20CM。“鸚鵡螺”號(hào)再也無(wú)法前進(jìn)了，它只得上浮返航，回到珍珠港基地。7月23日，在飛機(jī)探明了白令海峽的情況后，“鸚鵡螺”號(hào)又一次開始了北極之行。8月3日凌晨，它越過(guò)北緯84度，當(dāng)日午夜，“鸚鵡螺”號(hào)終于抵達(dá)北極點(diǎn)。
　　不過(guò)，“鸚鵡螺”號(hào)的這次北極之行是在夏季進(jìn)行的，而北極冬季的海情更加復(fù)雜，這是更加艱險(xiǎn)的一關(guān)。1959年3月4日，美國(guó)“鰩魚”號(hào)核潛艇開始進(jìn)行冬季北極探險(xiǎn)，它在水下連續(xù)航行12個(gè)晝夜，10次撞開厚達(dá)20CM到30CM的冰層，總航程達(dá)3090海里。1960年1月18日，“薩里”號(hào)核潛艇進(jìn)入北冰洋，在水下航行31個(gè)晝夜，航程8000海里，其間上浮到水面20次，創(chuàng)造了北極冰下長(zhǎng)航紀(jì)錄。1960年8月，“海龍”號(hào)核潛艇從大西洋經(jīng)西北航線穿越北極點(diǎn)后進(jìn)入太平洋，它在航行過(guò)程中28次潛入冰山下面，并在北極點(diǎn)與南極地區(qū)的一個(gè)通訊電臺(tái)進(jìn)行了聯(lián)系。
　　在核潛艇穿越北極成功之后，美國(guó)海軍又根據(jù)核潛艇航程無(wú)限的特點(diǎn)，開始緊鑼密鼓地籌劃起核潛艇環(huán)球航行的行動(dòng)。1960年2月16日14時(shí)20分，“海神”號(hào)核潛艇從大西洋上距赤道只有幾海里的圣彼得和圣保羅礁出發(fā)，向西駛?cè)?，從而揭開了人類歷史上首次水下環(huán)球航行的序幕。它在離開碼頭后5小時(shí)開始下潛，并且在其后84天的航程中再?zèng)]有浮出過(guò)水面。3月13日，“海神”抵達(dá)復(fù)活節(jié)島。4月5日，“海神”抵達(dá)好望角并重新進(jìn)入大西洋。4月30日，“海神”通過(guò)加那利群島。5月10日，“海神”號(hào)終于在特拉華州沿岸附近第一次浮出水面。至此，“海神”號(hào)水下航行已有83天零10小時(shí)，總航程達(dá)36420海里，完成了水下環(huán)球航行的壯舉。
老　樹　新　花
　　核潛艇在50年代出現(xiàn)在海軍行列后，一直是各大國(guó)海軍競(jìng)相發(fā)展的寵兒。在五個(gè)核大國(guó)中，美國(guó)率先實(shí)現(xiàn)了潛艇全部核能化，英國(guó)、法國(guó)也在90年代基本實(shí)現(xiàn)了潛艇核能化。俄羅斯雖然在核潛艇建造數(shù)量上是世界之最，但仍保留了一部分常規(guī)潛艇，而中國(guó)還是以常規(guī)潛艇為主。在世界其它國(guó)家中，除了印度租借過(guò)俄羅斯一艘核潛艇外，均因各種原因沒有裝備核潛艇。所以，常規(guī)潛艇仍在當(dāng)代海軍潛艇部隊(duì)中占有一席之地。
　　核潛艇雖然先進(jìn)，但也存在著技術(shù)復(fù)雜、造價(jià)昂貴、只適合在深海使用的弱點(diǎn)，一般國(guó)家往往沒有戰(zhàn)略需要，或是沒有經(jīng)濟(jì)和科技實(shí)力，所以迄今世界上只有五個(gè)核潛艇大國(guó)。而常規(guī)潛艇經(jīng)過(guò)百余年的發(fā)展，尤其是經(jīng)過(guò)各種新技術(shù)的改造，具有技術(shù)成熟，造價(jià)低廉，淺海活動(dòng)力強(qiáng)等諸多優(yōu)點(diǎn)，很適合中小國(guó)家裝備。特別是近年來(lái)出現(xiàn)的不依賴空氣的AIP推進(jìn)系統(tǒng)，使常規(guī)潛艇這株百年老樹又煥發(fā)了新的生命力。
　　☆　俄羅斯－－雙管齊下
　　二戰(zhàn)后，前蘇聯(lián)以核潛艇為主，但它并沒有放棄常規(guī)潛艇，而是采取了“兩條腿走路”的方針，其常規(guī)潛艇的發(fā)展級(jí)別和建造數(shù)量均居世界前列，是名副其實(shí)的潛艇大國(guó)。
　　下面是戰(zhàn)后俄羅斯常規(guī)潛艇的發(fā)展簡(jiǎn)表：
　　Z級(jí)，大型魚雷潛艇，排水量2100噸，艏6艉4共10具533mm魚雷發(fā)射管；
　　W級(jí)，中型魚雷潛艇，排水量1050噸，艏4艉2共6具533mm魚雷發(fā)射管；
　　Q級(jí)，小型閉式循環(huán)柴油機(jī)試驗(yàn)潛艇；
　　R級(jí)，中型魚雷潛艇，排水量1320噸，艏6艉2共8具魚雷發(fā)射管；
　　F級(jí)，大型魚雷潛艇，排水量1950噸，艏6艉4共10具魚雷發(fā)射管；
　　G級(jí)，大型彈道導(dǎo)彈潛艇，3枚水面發(fā)射彈道導(dǎo)彈，艏4艉2共6具魚雷發(fā)射管； 　　J級(jí)，大型飛航導(dǎo)彈潛艇，排水量3750噸；
　　T級(jí)，彈道式反潛導(dǎo)彈潛艇；
　　K級(jí)，大型魚雷攻擊潛艇，排水量2350噸，艏部6具533mm魚雷發(fā)射管。

　　當(dāng)然，在俄羅斯常規(guī)潛艇家族中，最為著名的是舉世矚目的K級(jí)，也就是“基洛”級(jí)，俄羅斯自稱為877型，其改型稱為636型。該級(jí)艇由紅寶石設(shè)計(jì)局在1974年開始設(shè)計(jì)，全長(zhǎng)73.8米，寬9.9米，水下排水量2350噸，最大潛深300米，工作深度240米，艇員52人，自持力45天。動(dòng)力裝置為2臺(tái)柴電機(jī)組、1臺(tái)推進(jìn)電機(jī)，兩組蓄電池，每組120塊，可以提供最大航速20節(jié)或最大續(xù)航距離400海里的電能；推進(jìn)器為七葉大側(cè)斜低噪螺旋槳。
　　“基洛”級(jí)的最大特點(diǎn)是噪音極低，它綜合采用了各種降噪措施，尤其是它的外貼消聲瓦效果非常顯著，大廈降低了潛艇噪音，成為世界上最安靜的常規(guī)潛艇，被西方國(guó)家稱之為“海洋黑洞”。它的首部有6具533mm魚雷發(fā)射管，共可攜帶魚雷18枚，并有快速裝雷系統(tǒng)；經(jīng)改裝后的“基洛”級(jí)可發(fā)射反艦導(dǎo)彈。在不裝魚雷的情況下，該級(jí)潛艇可以載24枚水雷。艇上還配備了現(xiàn)代化的電子、水聲裝備，是前蘇聯(lián)乃至俄羅斯常規(guī)潛艇的得意之作。
　　☆　德國(guó)－－寶刀不老
　　德國(guó)曾是世界潛艇大國(guó)，它們的U艇在兩次世界大戰(zhàn)中給對(duì)手造成了極大威脅。但戰(zhàn)后，德國(guó)被禁止發(fā)展?jié)撏?。直?955年，前西德加入北約，這才開始重建潛艇工業(yè)。德國(guó)海軍規(guī)模不大，其潛艇以出口為主。由于戰(zhàn)后美蘇等國(guó)集中精力發(fā)展核潛艇，無(wú)暇顧及常規(guī)潛艇，這就為性能出色的德國(guó)常規(guī)潛艇占領(lǐng)國(guó)際市場(chǎng)創(chuàng)造了有利條件。

　　德國(guó)現(xiàn)役的潛艇有205、206兩級(jí)，209級(jí)(上圖)是德國(guó)專為出口建造的，但正是該級(jí)潛艇為德國(guó)戰(zhàn)后潛艇樹立了赫赫豐碑，以其出色的性能創(chuàng)造了常規(guī)潛艇出口數(shù)量最多，使用國(guó)家最多的兩項(xiàng)世界紀(jì)錄，成為世界市場(chǎng)上的“名牌產(chǎn)品”。209級(jí)潛艇根據(jù)不同國(guó)家的需要，有1100噸、1200噸、1300噸、1400噸和1500噸多種型號(hào)。
　　典型的209級(jí)潛艇采用單殼體結(jié)構(gòu)，艇體為優(yōu)質(zhì)HY－80鋼，安全潛深可達(dá)300米，水下最大航速23節(jié)，主要武器是8具533mm魚雷發(fā)射管，攜帶魚雷14枚，部分型號(hào)還有發(fā)射“捕鯨叉”反艦導(dǎo)彈的能力。209級(jí)潛艇提高了集中控制和自動(dòng)化水平，可靠性高且維修工作量少，因而僅配備了30多名艇員。

　　212級(jí)是德國(guó)海軍自己使用的最先進(jìn)的常規(guī)潛艇，它是在209級(jí)的基礎(chǔ)上研制成功的，預(yù)計(jì)2003年裝備部隊(duì)。該級(jí)艇長(zhǎng)53.2米，寬6.8米，水下排水量1800噸，水下最大航速20節(jié)，編制23人。它主要采用單殼體結(jié)構(gòu)，部分分段采用雙殼體結(jié)構(gòu)，后部水平舵為X形，并首次在德國(guó)潛艇上裝備了指揮臺(tái)水平升降舵。艇上安裝有潛艇集中操縱控制系統(tǒng)可將船、機(jī)、舵的操縱控制融為一體，1人在中央控制臺(tái)，即可完成對(duì)艇的深度、航向、航速和縱傾、補(bǔ)重等的控制，實(shí)現(xiàn)了操縱控制的全部自動(dòng)化。在212級(jí)潛艇上首次采用了AIP推進(jìn)系統(tǒng)－－燃料電池，這極大地提高了它的作戰(zhàn)能力。
　　212級(jí)的主要武器是魚雷，有2座三聯(lián)裝魚雷發(fā)射管，帶有一個(gè)正推壓系統(tǒng)，有利于在淺水區(qū)發(fā)射魚雷，并能降低發(fā)射噪聲。艇上共攜帶24枚DM2A4型魚雷。該級(jí)艇水聲設(shè)備有DBQS－21DG聲吶、FAS－3舷側(cè)聲吶、TAS－3拖曳聲吶等。
　　☆　老兵新傳－－日本

　　日本潛艇在世界上原本處于領(lǐng)先地位，但二戰(zhàn)戰(zhàn)敗使其潛艇受到一定限制。核潛艇對(duì)它是個(gè)禁區(qū)，只能無(wú)奈地選擇常規(guī)潛艇。但也正因?yàn)槿绱耍毡揪拇蛟斐Ｒ?guī)潛艇，使其達(dá)到了相當(dāng)高的水平。從二戰(zhàn)后第一艘潛艇“親潮”號(hào)(上圖)起，日本已經(jīng)先后研制了多達(dá)8種型號(hào)的常規(guī)潛艇，目前在役的有“渦潮”、“夕潮”和“春潮”“親潮”四型。“春潮”級(jí)是日本潛艇的代表作，首艇1990年服役，連同改進(jìn)型在內(nèi)，總共計(jì)劃建造11艘。

　　“春潮”級(jí)長(zhǎng)77米，寬10米，水面航行時(shí)吃水7.7米，水下排水量2450噸，水下排水量2750噸，水下最大航速20節(jié)，采用NS110高強(qiáng)度鋼，安全潛深300米。其艇體為長(zhǎng)水滴型，通過(guò)采用7葉大側(cè)斜螺旋槳、敷設(shè)消聲瓦、加裝減振浮筏等措施，該級(jí)艇的安靜性較之以往有明顯提高。
　　“春潮”級(jí)在世界常規(guī)潛艇中最早安裝拖曳線列陣聲吶，極大地提高了其遠(yuǎn)程搜索和攻擊能力。此外，它還裝設(shè)了SQS－36型主動(dòng)攻擊聲吶，大大地提高了探測(cè)效能，可以在極短時(shí)間內(nèi)探測(cè)到對(duì)方而不易被對(duì)手測(cè)定自己的方位。它的反潛武器主要是美制“捕鯨叉”反艦導(dǎo)彈和日本自行研制的89型高速主動(dòng)制導(dǎo)魚雷，據(jù)說(shuō)其性能要優(yōu)于美國(guó)的MK－48型。
　　☆　獨(dú)樹一幟－－瑞典
　　瑞典并不是傳統(tǒng)意義上的海軍強(qiáng)國(guó)，但由于地勢(shì)和戰(zhàn)略的原因非常重視潛艇的發(fā)展，先后研制了“天龍”(A11)、“海蛇”(A12)、“水怪”(A14)和“哥特蘭”(A17)級(jí)常規(guī)潛艇。在AIP技術(shù)發(fā)展到成熟階段后，瑞典又開發(fā)出了最新的“哥特蘭”級(jí)（A19）潛艇，首艇1996年正式服役。該級(jí)艇是世界上第一級(jí)采用“不依賴空氣動(dòng)力系統(tǒng)”，即AIP系統(tǒng)的潛艇，被譽(yù)為是“常規(guī)潛艇動(dòng)力裝置的一次革命”，對(duì)提高潛艇持續(xù)作戰(zhàn)能力十分重要。

　　“哥特蘭”級(jí)全長(zhǎng)60米，寬6.1米，水下排水量1500噸，水下最大航速20節(jié)，編制28人，采用長(zhǎng)水滴外形和單殼體結(jié)構(gòu)，其艇體材料為HY80和HY100高強(qiáng)度合金鋼。該級(jí)潛艇安裝了一部多功能作戰(zhàn)信息系統(tǒng)，其操縱臺(tái)通過(guò)傳感器能同時(shí)監(jiān)控來(lái)自各個(gè)方向的數(shù)十個(gè)目標(biāo)，并實(shí)時(shí)顯示這些目標(biāo)的有關(guān)運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)，控制魚雷向多個(gè)目標(biāo)同時(shí)發(fā)起進(jìn)攻；它采用CSU90聲吶，探測(cè)效能有很大提高。艇艏部安裝有6具魚雷發(fā)射管，其中4具為533mm，發(fā)射瑞典新一代TP2000熱動(dòng)力高航速遠(yuǎn)程魚雷；2具直徑400mm，發(fā)射輕型電動(dòng)魚雷。在執(zhí)行布雷任務(wù)時(shí)，該級(jí)艇可在艇外攜帶48水雷。
　　☆　重現(xiàn)輝煌－－AIP動(dòng)力系統(tǒng)
　　AIP系統(tǒng)也稱為“不依賴空氣推進(jìn)系統(tǒng)”，是常規(guī)潛艇發(fā)展史上的一次“動(dòng)力革命”。經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間發(fā)展，AIP系統(tǒng)目前已基本具備了裝艇使用條件，它使常規(guī)潛艇首次部分具備了如同核潛艇那樣的長(zhǎng)時(shí)間潛航能力，使誕生了百余年的常規(guī)潛艇又一次煥發(fā)了生機(jī)。

　　AIP系統(tǒng)根據(jù)其工作原理不同又可分為熱氣機(jī)、閉式循環(huán)柴油機(jī)、燃料電池、閉式循環(huán)汽輪機(jī)等，各國(guó)根據(jù)具體國(guó)情各有發(fā)展側(cè)重，其中熱氣機(jī)系統(tǒng)和燃料電池系統(tǒng)已經(jīng)投入使用。
　　熱氣機(jī)AIP系統(tǒng)又稱斯特林系統(tǒng)，主要由斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、液氧系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、工質(zhì)系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等組成。熱氣機(jī)的技術(shù)比較成熟，工作時(shí)噪音低，振動(dòng)小，溶解在海水中的廢氣可直接排出艇外。1985年初，瑞典研制的斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到實(shí)用階段，兩年后將其安裝在一艘“水怪”級(jí)潛艇上進(jìn)行了成功試驗(yàn)。1995年，瑞典海軍安裝熱氣機(jī)系統(tǒng)的“哥特蘭”級(jí)潛艇首艇服役，開創(chuàng)了潛艇發(fā)展史上的新紀(jì)元。據(jù)報(bào)道，瑞典在研的2000型潛艇采用的“斯特林”發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為100千瓦，可支持潛艇連續(xù)潛航14個(gè)晝夜。
　　燃料電池系統(tǒng)是另一種發(fā)展較為成熟的AIP系統(tǒng)，由固態(tài)聚合物燃燒裝置、液氧系統(tǒng)、氫系統(tǒng)、熱交換器、海水冷卻器、淡水冷卻泵、冷卻水箱、催化劑罐、造水箱等裝置和燃料電池組件的電器設(shè)備構(gòu)成。該系統(tǒng)的特點(diǎn)是裝置中無(wú)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械部件，因而沒有噪音輻射；無(wú)機(jī)械能和電能輻射，電能轉(zhuǎn)換效率高達(dá)70%；能量轉(zhuǎn)換溫度低，工作環(huán)境較安全。德國(guó)是最早研究燃料電池的國(guó)家之一，水平處于世界領(lǐng)先地位，1980年進(jìn)入產(chǎn)品研制階段，1987年采用燃料電池改裝了一艘205級(jí)潛艇并成功進(jìn)行了海試。在德國(guó)新一代212級(jí)潛艇上將正式采用燃料電池AIP系統(tǒng)。
各　領(lǐng)　風(fēng)　騷
　　除了美國(guó)和俄羅斯之外，英國(guó)、法國(guó)和中國(guó)是世界上有能力發(fā)展核潛艇的其它三個(gè)國(guó)家，這就是迄今為止世界上的五個(gè)核潛艇國(guó)家。與美俄相比，這三個(gè)國(guó)家的無(wú)論是發(fā)展水平、建造數(shù)量無(wú)疑要略遜一籌。但是，根據(jù)自己的國(guó)家實(shí)力和戰(zhàn)略需要，三國(guó)都能夠成功研制出符合需求、具有一定特色的攻擊型和戰(zhàn)略型核潛艇，并且正在縮小與美俄兩國(guó)的差距。
英國(guó)－－穩(wěn)居中游
　　英國(guó)在五個(gè)核潛艇國(guó)家中是不折不扣的位居中游，比美俄遜色，但又稍稍領(lǐng)先于中法。不過(guò)，它的核潛艇是在美國(guó)的大力支持下發(fā)展起來(lái)的，所以能夠成為世界上第三個(gè)擁有核潛艇的國(guó)家，而中法兩國(guó)的核潛艇都是完全獨(dú)立自主開發(fā)成功的。
　　☆　攻擊核潛艇
　　1960年10月11日，英國(guó)第一艘核潛艇－－“無(wú)畏”號(hào)攻擊型核潛艇建成下水。“無(wú)畏”號(hào)艇體為類似水滴的鯨魚型，長(zhǎng)81米，寬9.8米，水下排水量3500噸，動(dòng)力裝置為美制S5W壓水堆1座，蒸汽渦輪機(jī)1臺(tái)，1.5萬(wàn)馬力，水下最大航速28節(jié)，在艇艏裝有6具533mm魚雷發(fā)射管。

　　英國(guó)批量建造的第一代攻擊型核潛艇為“勇敢”級(jí)，在1966年至1971年間共建造5艘。該級(jí)艇長(zhǎng)86.9米，寬10.1米，水面航行時(shí)吃水8.2米，水面排水量4400噸，水下排水量4900噸，動(dòng)力裝置為英國(guó)自行制造的PWR壓水堆1座，蒸汽輪機(jī)1臺(tái)，總功率1.5萬(wàn)馬力，水下航速28節(jié)。艇艏裝有6具533mm魚雷發(fā)射管，可發(fā)射“虎魚”MK24魚雷，經(jīng)改裝后也可發(fā)射“捕鯨叉”反艦導(dǎo)彈。

　　“快速”級(jí)是英國(guó)第二代攻擊核潛艇，首艇1973年服役，共建造6艘。該級(jí)艇長(zhǎng)82.9米，寬9.8米，水面排水量4400噸，水下排水量4900噸，1座PWR1型壓水堆和2臺(tái)蒸汽輪機(jī)，總功率1.5萬(wàn)馬力，單軸，噴水式推進(jìn)。艇艏為5具533mm魚雷發(fā)射管，可發(fā)射“虎魚”MK24魚雷和“捕鯨叉”反艦導(dǎo)彈。電子裝備有SMCS戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)系統(tǒng)、1006型雷達(dá)、2001型和2007型艇殼聲吶、2046型拖曳聲吶。與“勇敢”級(jí)相比，“快速”級(jí)的速度、潛深和水下性能都有了很大提高。

　　“特拉法爾加”級(jí)是英國(guó)第三代攻擊核潛艇，也是目前英國(guó)皇家海軍攻擊核潛艇的主力。首艇“特拉法爾加”號(hào)于1979年4月開工，1983年5月服役，到1991年共建造了7艘。該級(jí)艇長(zhǎng)85.4米，寬9.8米，水上航行時(shí)吃水9.5米，水上排水量4740噸，水下排水量5208噸，動(dòng)力裝置為1座RR1壓水堆，2臺(tái)蒸汽輪機(jī)，總功率1.5馬力，單軸，噴射式推進(jìn)，水下最高航速32節(jié)，艦員編制97人。艇上裝有5具533mm艏部發(fā)射管，可發(fā)射“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈、“捕鯨叉”反艦導(dǎo)彈、“矛魚”重型魚雷和“虎魚”MK24－2型魚雷，具有反潛、反艦和對(duì)陸攻擊的全面作戰(zhàn)能力。電子裝備有SMCDS戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)系統(tǒng)、SAFS－3火控系統(tǒng)、1006或1007型導(dǎo)航/搜索雷達(dá)、UAP電子戰(zhàn)系統(tǒng)和2座SSE Mk8魚雷誘餌發(fā)射器。聲吶則為2007AC或2072艇殼聲吶（主/被動(dòng)搜索/攻擊）、2074或2076艇殼聲吶（被/主動(dòng)搜索/攻擊）、2026或2046拖曳聲吶（被動(dòng)搜索）、2019或EMI2082（被動(dòng)偵聽/測(cè)距）、2077（近距測(cè)距/識(shí)別）。 英國(guó)正在集中精力發(fā)展下一代攻擊型核潛艇“機(jī)敏”級(jí)，首艇預(yù)計(jì)2004年服役。
　　☆　戰(zhàn)略核潛艇
　　1963年，英國(guó)決定建造“決心”級(jí)戰(zhàn)略核潛艇，以組建自己的?；送亓α俊Ｊ淄?#8220;決心”號(hào)1964年開工，1967年正式服役。它是利用“勇敢”級(jí)攻擊核潛艇的艇體，在中部插入一段導(dǎo)彈艙而建成的，共建造4艘。該級(jí)艇長(zhǎng)129.5米，寬10.1米，水面航行時(shí)吃水9.1米，水面排水量7600噸，水下排水量8500噸，水下航速25節(jié)，潛深300米。動(dòng)力裝置為1座PWR1核反應(yīng)堆和2臺(tái)蒸汽輪機(jī)，總功率1.5萬(wàn)馬力。艇艏裝有6具533mm魚雷發(fā)射管，可發(fā)射“虎魚”MK24魚雷。艇上攜帶16枚美制“北極星”A3彈道導(dǎo)彈，射程4630千米，所載彈頭由英國(guó)自己制造，為3枚20萬(wàn)噸當(dāng)量分導(dǎo)彈頭。

　　80年代，英國(guó)著手開發(fā)第二代戰(zhàn)略核潛艇“前衛(wèi)”級(jí)，這也是英國(guó)最新一級(jí)戰(zhàn)略核潛艇。首艇“前衛(wèi)”號(hào)于1986年9月開工，1993年8月正式服役，計(jì)劃共建造4艘。該級(jí)艇長(zhǎng)149.9米，寬12.8米，水上航行時(shí)吃水12米，水下排水量15900噸，水下航行時(shí)最大航速25節(jié)，全艇編制135人。其主機(jī)為1臺(tái)羅爾斯·羅伊斯公司的PWR－2型壓水反應(yīng)堆，2臺(tái)蒸汽輪機(jī)，功率27500馬力，壓水堆堆芯大約8－9年更換一次。

　　“前衛(wèi)”級(jí)采用了英國(guó)首創(chuàng)的泵噴射推進(jìn)技術(shù)，可以有效地降低輻射噪聲。其艇體外表全部用手工敷設(shè)有可降低噪聲的消聲瓦，因此，其安靜性和隱蔽性尤為出色。另外，該級(jí)艇的安全性、可靠性、機(jī)動(dòng)性與可維修性較以往均有明顯提高。艇上可載16枚美制“三叉戟Ⅱ”D5型戰(zhàn)略導(dǎo)彈，射程12000公里，星體慣性制導(dǎo)，圓公算偏差90米。每枚導(dǎo)彈攜帶8個(gè)由英國(guó)自己制造的核彈頭，當(dāng)量15萬(wàn)噸，全艇總共裝載128個(gè)核彈頭。該級(jí)艇艇艏裝載4具533mm魚雷發(fā)射管，可發(fā)射“捕鯨叉”潛射反艦導(dǎo)彈和“矛魚”、“虎魚”MK24－2型魚雷。其戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)系統(tǒng)為SMCS型，該系統(tǒng)通過(guò)數(shù)據(jù)總線把傳感器與戰(zhàn)術(shù)武器系統(tǒng)連接起來(lái)，主要包括綜合聲吶站、中央指揮系統(tǒng)和魚雷/導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)。聲吶為2054型綜合多頻聲吶基陣和2046型拖曳基陣。
法國(guó)－－獨(dú)樹一幟
　　法國(guó)一貫奉行獨(dú)立自主的國(guó)防政策，它的核潛艇是自行開發(fā)研制的。而且，為了加速建立起一支有效的核威懾力量，法國(guó)首先發(fā)展的是戰(zhàn)略核潛艇，其后才是攻擊型核潛艇，這在五個(gè)核潛艇國(guó)家中是獨(dú)一無(wú)二的。
　　☆　攻擊核潛艇

　　法國(guó)在完成第一代戰(zhàn)略核潛艇“可畏”級(jí)之后，便著手開發(fā)其第一代攻擊型核潛艇－－“紅寶石”級(jí)，這是迄今法國(guó)唯一一級(jí)攻擊核潛艇，也是世界核潛艇家族中最小的一級(jí)核潛艇，又一次體現(xiàn)了法國(guó)人的獨(dú)特思路。該級(jí)首艇“紅寶石”號(hào)于1976年開工建造，1983年2月正式服役，共建造了6艘，其中后2艘為改進(jìn)型。該級(jí)艇全長(zhǎng)72米，寬7.6米，水面航行時(shí)吃水6.4米，水上排水量2385噸，水下排水量2670噸，僅相當(dāng)于一艘常規(guī)潛艇，真不負(fù)“袖珍核潛艇”的稱號(hào)。動(dòng)力裝置為CAS48型一體化反應(yīng)堆，功率為48MW，堆芯壽命25年。該級(jí)艇最大下潛深度300米，改進(jìn)型增加到350米，水下最高航速25節(jié)，自持力45天，改進(jìn)型為70天，編制人數(shù)70人。

　“紅寶石”級(jí)在艇艏裝有4具533mm魚雷發(fā)射管，可發(fā)射F－17Ⅱ型和L－5Ⅲ型魚雷，經(jīng)改裝后也可發(fā)射“飛魚”反艦導(dǎo)彈；艇上共可攜帶魚雷和導(dǎo)彈18枚，在執(zhí)行布雷任務(wù)時(shí)則可攜帶各型水雷。該級(jí)艇電子設(shè)備為SAT、DLA2B或DLA3武器控制系統(tǒng)、湯姆遜－CSF/DRUA33搜索雷達(dá)、ARUR和ARUD電子戰(zhàn)系統(tǒng)。聲吶有DMUX20（多功能基陣，被動(dòng)搜索）、DUUA2B（主動(dòng)）、DUUX－5（被動(dòng)測(cè)距與偵聽）、DSUV62C（被動(dòng)拖曳基陣）。
　　法國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)著手發(fā)展下一代攻擊型核潛艇。
　　☆　戰(zhàn)略核潛艇

　　法國(guó)沒有經(jīng)過(guò)試驗(yàn)型核潛艇這一步，而是直接發(fā)展實(shí)戰(zhàn)型核潛艇，它的第一艘核潛艇就是1964年開工、1967年服役的“可畏”號(hào)戰(zhàn)略核潛艇，同時(shí)，“可畏”級(jí)也是該國(guó)第一代戰(zhàn)略核潛艇。共建造了6艘（其中第6艘“不屈”號(hào)改動(dòng)較大，又被稱為“不屈”級(jí)，見上圖）。該級(jí)艇長(zhǎng)128.7米，寬10.6米，水面航行時(shí)吃水10米，水面排水量8045噸，水下排水量8940噸，水下最大航速25節(jié)，最大潛深300米。動(dòng)力裝置為1座壓水堆、2臺(tái)蒸汽輪機(jī)，總功率1.6萬(wàn)馬力，單軸。艇上裝有4具533mm魚雷發(fā)射管，可發(fā)射L53和F17魚雷用以自衛(wèi)。其戰(zhàn)略武器最初為16枚M1型彈道導(dǎo)彈，后來(lái)相繼改裝為M2和M20型。M20型射程3000千米，單彈頭，當(dāng)量100萬(wàn)噸。1985年到1992年間，法國(guó)又為該級(jí)后4級(jí)換裝了M4型彈道導(dǎo)彈，該彈射程4000千米，圓概率偏差460米，載有6個(gè)15萬(wàn)噸當(dāng)量的核彈頭。

　　從1982年起，法國(guó)海軍著手發(fā)展第二代戰(zhàn)略核潛艇－－“凱旋”級(jí)。首艇“凱旋”號(hào)1988年2月開工，1996年正式服役，計(jì)劃建造4艘。這級(jí)先進(jìn)的戰(zhàn)略核潛艇的入役，大大提高了法國(guó)的戰(zhàn)略威懾能力。該級(jí)艇長(zhǎng)138米，寬12.5米，水面排水量為12700噸，水下排水量為14335噸，水下最大速度為25節(jié)，最大下潛深度300米，自持力60天，人員編制為110人。它采用HLES100高強(qiáng)度鋼，屈服強(qiáng)度為102千克/平方厘米，其動(dòng)力裝置為1座K－15型一體化反應(yīng)堆，使用自然循環(huán)方式，結(jié)構(gòu)緊湊，性能先進(jìn)，總功率41500馬力。該級(jí)艇前2艘載16枚M4.5彈道導(dǎo)彈，慣性制導(dǎo)，射程5300公里，攜帶6個(gè)15萬(wàn)噸當(dāng)量的TN71核彈頭。今后該級(jí)艇將全部裝載射程遠(yuǎn)、精度高、攻擊力強(qiáng)的新型M5彈道導(dǎo)彈，該彈為三級(jí)固體潛地導(dǎo)彈，射程11000公里，圓概率誤差300米，攜帶10－12個(gè)15萬(wàn)噸當(dāng)量的TN75核彈頭。

　　“凱旋”級(jí)裝備有4具533mm魚雷發(fā)射管，可發(fā)射“飛魚”反艦導(dǎo)彈和“海鱔”324mm多用途魚雷，艇上武器的總裝載量為18枚。其電子裝備有“雷卡”1229導(dǎo)航雷達(dá)、SAD作戰(zhàn)數(shù)據(jù)系統(tǒng)（用于控制戰(zhàn)略導(dǎo)彈）、SAT和DLA4A系統(tǒng)（用于戰(zhàn)術(shù)武器控制）、ARUR－13/DR－3000U（電子對(duì)抗）。聲吶為DMUX80型（多功能被動(dòng)首/側(cè)基陣）、DUUX5型（被動(dòng)測(cè)距/偵聽）、DSUV61型（拖曳基陣）。
中國(guó)－－迎頭趕上
　　中國(guó)海軍在現(xiàn)代化建設(shè)中，不但重視常規(guī)潛艇的發(fā)展，而且從50年代末開始就已經(jīng)有計(jì)劃地使?jié)撏驅(qū)椈⒑四芑l(fā)展。

　　1958年6月，我國(guó)第一座核反應(yīng)堆正式建成并投入運(yùn)轉(zhuǎn)，幾乎是同時(shí)，負(fù)責(zé)國(guó)防科技的聶榮臻元帥就開始考慮中國(guó)海軍發(fā)展核潛艇的問(wèn)題了。其后不久，一份由各方面專家起草的報(bào)告便上報(bào)中央，提出中國(guó)應(yīng)該發(fā)展核潛艇。這份報(bào)告得到了中央的批準(zhǔn)，毛澤東說(shuō)出了那句著名的話：“核潛艇，一萬(wàn)年也要搞出來(lái)”。中國(guó)核潛艇建設(shè)從此起步。
　　根據(jù)中央指示，首先成立了以海軍副司令員羅舜初為組長(zhǎng)的四人小組，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)核潛艇工程。隨后，海軍和一機(jī)部共同組建了核潛艇總體研究室，二機(jī)部則組建了反應(yīng)堆研究室，由海軍裝備部長(zhǎng)于笑虹負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)工作。
　　中國(guó)核潛艇建設(shè)事業(yè)是從一窮二白起家的。當(dāng)時(shí)，科技人員手中只有2張模糊的美國(guó)核潛艇照片，這就是他們的全部參考資料。后經(jīng)批準(zhǔn)，海軍相繼組建了702基地、水聲、熱動(dòng)力等6個(gè)研究所。1959年1月，海軍科學(xué)技術(shù)研究部成立，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)這6個(gè)研究所。這里匯集了彭士祿、趙仁愷、夏銅、黃旭華、李毅、孟戈非、連培生等著名科學(xué)家。1961年7月，中央軍委批準(zhǔn)成立了海軍艦艇研究院，由劉華清任院長(zhǎng)。
　　1962年，前蘇聯(lián)從中國(guó)撤走了全部原子能專家，加之我國(guó)正經(jīng)受著經(jīng)濟(jì)困難，為了給原子彈讓步，核潛艇工程暫時(shí)下馬，但保留了一支50多人的核動(dòng)力研究班子，繼續(xù)從事理論研究和實(shí)驗(yàn)。1965年3月，核潛艇工程再次上馬，并確定了“先研制反潛魚雷核潛艇，再搞導(dǎo)彈核潛艇”的分兩步走的方案，同時(shí)任命彭士祿、黃緯祿、趙仁凱、黃旭華為核潛艇總設(shè)計(jì)師，并要求全國(guó)兩千多個(gè)廠所院校、上萬(wàn)名科技人員配合攻關(guān)。中國(guó)核潛艇進(jìn)入全速發(fā)展階段。據(jù)統(tǒng)計(jì)，建造第一艘核潛艇所需的材料有1300多個(gè)規(guī)格品種；裝艇設(shè)備、儀表和附件有2600多項(xiàng)、4.6萬(wàn)多臺(tái)件；電纜3000多種、總長(zhǎng)90余千米；管材270多種、總長(zhǎng)30余千米。
　　1970年7月17日凌晨2時(shí)，我國(guó)核潛艇陸上模擬堆開始提升功率，7月30日，試驗(yàn)達(dá)到滿功率，宣告我陸上模擬堆正式建成。1970年12月26日，中國(guó)第一艘核潛艇勝利下水，并開始進(jìn)行設(shè)備安裝工作。1971年6月，第一次全艇聯(lián)合試驗(yàn)開始進(jìn)行，接下來(lái)是核潛艇水下啟堆試驗(yàn);1971年8月23日，該艇第一次以核動(dòng)力航行駛向試驗(yàn)海區(qū)，進(jìn)行檢驗(yàn)性試航。在先后四個(gè)階段的試驗(yàn)中，該艇先后出海20余次，試驗(yàn)項(xiàng)目近200個(gè)，累計(jì)航程6000多海里。
　　1974年，我國(guó)第一艘核潛艇－－“長(zhǎng)征1號(hào)”正式加入了人民海軍的戰(zhàn)斗行列，中國(guó)從此昂首進(jìn)入了核潛艇國(guó)家的行列。該艇首任艇長(zhǎng)是楊璽。此后，又有多艘攻擊型核潛艇建成服役。1985年冬末，中國(guó)“長(zhǎng)征3號(hào)”核潛艇進(jìn)行了遠(yuǎn)洋航行訓(xùn)練，總指揮是楊璽，艇長(zhǎng)是孫建國(guó)。在長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的遠(yuǎn)航訓(xùn)練中，該艇穿峽谷、走暗流，并與國(guó)外艦船進(jìn)行巧妙周旋，終于打破了由美國(guó)“鸚鵡螺”號(hào)創(chuàng)造的核潛艇最大自持力84天的記錄。1988年，中國(guó)核潛艇又進(jìn)行了極限深潛試驗(yàn)，總指揮仍是楊璽，艇長(zhǎng)是王福山，核潛艇總設(shè)計(jì)師黃旭華也參加了這次頗具危險(xiǎn)性的試驗(yàn)。試驗(yàn)取得了圓滿成功。這兩次試驗(yàn)既證明了中國(guó)核潛艇建造水平是高的，是有作戰(zhàn)能力的，也為今后的進(jìn)一步改進(jìn)提高打下了良好基礎(chǔ)。

　　與此同時(shí)，中國(guó)也加緊發(fā)展自己的水下核打擊力量。1981年4月，中國(guó)第一艘戰(zhàn)略核潛艇下水，并于1983年正式服役。其后，該艇又圓滿完成了最大自持力、極限潛深、水下全速航行、大深度魚雷發(fā)射等試驗(yàn)。1988年9月28日，一聲驚雷震撼?？?，中國(guó)戰(zhàn)略核潛艇水下發(fā)射彈道導(dǎo)彈取得成功，從此，中國(guó)成為世界上第五個(gè)擁有海核威懾力量的國(guó)家，在風(fēng)云變幻的國(guó)際局勢(shì)中有了捍衛(wèi)國(guó)家利益的“殺手锏”。
　　中國(guó)這樣一個(gè)發(fā)展中國(guó)家完全依靠自己的能力，獨(dú)立自主地發(fā)展出了核潛艇，這本身就是一個(gè)奇跡，它大大提高了中國(guó)的國(guó)防實(shí)力、科技實(shí)力和國(guó)際威望。展望未來(lái)，將會(huì)有更多、更先進(jìn)的中國(guó)核潛艇游弋在藍(lán)色大洋之中，成為令任何來(lái)犯者望而生畏的“深海猛鯊”。
美蘇爭(zhēng)霸——美國(guó)全面開花
　　自從1954年世界上第一艘核潛艇“鸚鵡螺”號(hào)問(wèn)世后，各海軍大國(guó)紛紛發(fā)展核潛艇。其中，歷史上傳統(tǒng)的潛艇強(qiáng)國(guó)德國(guó)和日本因?yàn)槭菓?zhàn)敗國(guó)而無(wú)緣躋身其中。而中國(guó)經(jīng)過(guò)自身的艱苦努力也成功擁有了核潛艇。迄今，世界上共有5個(gè)核潛艇國(guó)家，即美國(guó)、俄羅斯、英國(guó)、法國(guó)和中國(guó)。在這之中，以美國(guó)和俄羅斯兩國(guó)核潛艇的發(fā)展最有代表性，無(wú)論是建造級(jí)別、建造數(shù)量還是發(fā)展水平都是其它三個(gè)國(guó)家無(wú)法企及的。
　　☆　攻擊型核潛艇 　

　　在“鸚鵡螺”和“海狼”等試驗(yàn)型核潛艇之后，美國(guó)攻擊核潛艇共發(fā)展了六代。“鰩魚”級(jí)(上圖)為第一代，首艇1955年開工，1959年服役，共建造4艘，是美國(guó)海軍首次批量生產(chǎn)的核潛艇。該級(jí)艇長(zhǎng)81.5米，寬7.6米，水下排水量2861噸，采用S3W/S4W核反應(yīng)堆和2座蒸汽渦輪機(jī)，雙軸，功率6600馬力，水下最大航速19節(jié)，最大潛深200米，人員編制83至97人，艏6艉2共8具魚雷發(fā)射管。

　　“鰹魚”級(jí)屬于第二代，在1956至1961年間共建造了5艘。該級(jí)艇是世界上首級(jí)采用水滴形殼體的核潛艇，大大提高了水下航速。該級(jí)艇長(zhǎng)76.7米，寬9.6米，水下排水量3513噸，最大潛深200米，采用1座S5W核反應(yīng)堆和2臺(tái)蒸汽輪機(jī)，單軸，最大功率1.5萬(wàn)馬力，水下最高航速30節(jié)，該級(jí)艇為以后的高航速核潛艇提供了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。此外，該級(jí)艇第一次加裝了圍殼舵，并采用單、雙殼體結(jié)合的結(jié)構(gòu)。它的武器為6具魚雷發(fā)射管，發(fā)射MK48魚雷。

　　“長(zhǎng)尾鯊”級(jí)屬于第三代，1959年至1967年間共建造12艘，它使美國(guó)攻擊核潛艇的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)新階段。該級(jí)艇長(zhǎng)84.9米，寬9.6米，水下排水量4300噸，動(dòng)力裝置與“鰹魚”級(jí)相同，單軸，水下最高航速30節(jié)，人員編制127人。該級(jí)艇首次采用了HY－80高強(qiáng)度鋼，使其最大潛深增至300米。在推進(jìn)系統(tǒng)方面，它首次采用了主、輔和應(yīng)急三套裝置。其魚雷發(fā)射管減至4具，并由艏部移到中部，以使艏部擁有更多的空間容納水聲設(shè)備。

　　“鱘魚”級(jí)是第四代，于1963年至1975年共建造37艘。該級(jí)艇長(zhǎng)92.1米，寬9.7米，水下排水量4960噸，動(dòng)力裝置與“長(zhǎng)尾鯊”級(jí)相同，水下最大航速30節(jié)，極限潛深可達(dá)500米，人員編制107人。該級(jí)艇圍殼結(jié)構(gòu)進(jìn)行了加強(qiáng)，圍殼舵可轉(zhuǎn)動(dòng)90度，可以在北冰洋冰層下活動(dòng)。艇上裝有4具魚雷發(fā)射管，可發(fā)射“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈、“捕鯨叉”反艦導(dǎo)彈、“薩布洛克”反潛導(dǎo)彈和MK48魚雷，電子/水聲裝備有AN/BQQ2多用途綜合聲吶、AN/BQS8水下導(dǎo)航聲吶、MK117魚雷射擊指揮系統(tǒng)、慣性導(dǎo)航設(shè)備和“奧米加”導(dǎo)航設(shè)備等。
　　進(jìn)入70年代，美國(guó)海軍在核潛艇的“安靜”和“高速”兩個(gè)方面進(jìn)行了深入的研究，并由此形成了“科普斯科姆”級(jí)和著名的“洛杉磯”級(jí)兩個(gè)級(jí)別。前者只建造了一艘，是美國(guó)核潛艇“安靜化”的試驗(yàn)艇。該艇長(zhǎng)113.3米，寬9.7米，水下排水量6480噸，水下最大航速25節(jié)，最大潛深480米。為了大幅度降低噪音，艇上只裝有1座S5WA壓水堆，并且用渦輪電力推進(jìn)代替了蒸汽渦輪機(jī)，這使其航速較低，但安靜性達(dá)到了前所未有的水平。

　　“洛杉磯”級(jí)是美國(guó)第五代攻擊型核潛艇，也是當(dāng)前美國(guó)攻擊核潛艇的中堅(jiān)力量。它在保持高航速的同時(shí)廣泛應(yīng)用了各種降噪措施。例如，該級(jí)艇放棄了核動(dòng)力裝置最大的噪聲源－－主循環(huán)泵，而采用了具有自然循環(huán)冷卻能力的S6G反應(yīng)堆，對(duì)減速齒輪箱和輔機(jī)也運(yùn)用了減震/隔震技術(shù)。該級(jí)首艇“洛杉磯”號(hào)1972年2月開工，1976年11月建成服役；直到1996年3月，該級(jí)最后一艘“夏延”號(hào)才服役，建造時(shí)間長(zhǎng)達(dá)20余年，共建造62艘，是世界上建造數(shù)量最大的一級(jí)核潛艇。

　　“洛杉磯”級(jí)長(zhǎng)109.7米，寬10.1米，吃水9.9米，水上排水量6080噸，水下排水量6930噸，水下航速35節(jié)以上，最大潛深450米，人員編制133人，從SSN751起結(jié)構(gòu)與前面的艇有所不同，加裝了消聲瓦，同時(shí)以首水平舵代替了圍殼舵。該級(jí)艇裝備了七、八十年代以來(lái)發(fā)展的大量新型裝備，其AN/BQQ5綜合聲吶集成了多種聲吶，作用距離高達(dá)100海里。它還裝備有完善的電子/水聲對(duì)抗設(shè)備、衛(wèi)星/慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、甚高頻/甚低頻接收機(jī)和拖曳通信天線。它的武器系統(tǒng)也很齊全，艦體中部有4具533mm魚雷發(fā)射管，可發(fā)射“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈、“捕鯨叉”反艦導(dǎo)彈(上圖)和MK48重型魚雷。從第32艘“普羅維登斯”號(hào)開始，該級(jí)艇在首部壓載艙裝備了12具導(dǎo)彈垂直發(fā)射裝置。可以說(shuō)，“洛杉磯”級(jí)具有全面的反潛、反艦和對(duì)陸作戰(zhàn)能力，攻擊俄羅斯核潛艇、為美國(guó)航母編隊(duì)護(hù)航和打擊陸上目標(biāo)是它的主要使命。

　　隨著俄羅斯核潛艇技術(shù)的不斷提高，尤其是其噪音的大幅下降和潛深的持續(xù)增加，美國(guó)越來(lái)越有危機(jī)感。從80年代開始，美國(guó)著手進(jìn)行第六代攻擊核潛艇“海狼”級(jí)的開發(fā)工作。該級(jí)首艇“海狼”號(hào)于1989年10月25日開工，1997年7月19日服役。由于造價(jià)過(guò)于昂貴，加之前蘇聯(lián)解體，美國(guó)海軍戰(zhàn)略改變，所以“海狼”級(jí)僅建造了3艘；因其作戰(zhàn)威力驚人，綜合性能大大領(lǐng)先于任何一級(jí)攻擊核潛艇，所以被譽(yù)為“21世紀(jì)的核潛艇”。

　　該級(jí)艇長(zhǎng)99.37米，寬12.9米，水面航行時(shí)吃水10.94米，水上排水量7460噸，水下排水量9150噸，水下最大航速35節(jié)，最大潛深600米，全艇編制133人，其中12名軍官。其動(dòng)力裝置為1座通用電氣公司S6W壓水反應(yīng)堆，2臺(tái)蒸汽輪機(jī)，功率38.8MW，約52000馬力，單軸，泵噴推進(jìn)器。它選擇了小長(zhǎng)寬比水滴外形、首次采用了X型艇艉和泵噴推進(jìn)方式，因而機(jī)動(dòng)性高、安靜性好。其艇殼采用高強(qiáng)度的HY100鋼，可以在冰層下安全活動(dòng)。艇上武器強(qiáng)大，艇艏有8具660MM大口徑發(fā)射管，可發(fā)射“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈、“捕鯨叉”反艦導(dǎo)彈和MK48－ADCAP型魚雷。“海狼”級(jí)電子、水聲設(shè)備功能強(qiáng)大。作戰(zhàn)指揮為AN/BSY－2系統(tǒng)，它采用分布式計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、聲學(xué)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和電子/水聲對(duì)抗系統(tǒng)，將探測(cè)、識(shí)別、跟蹤、分析、傳遞、決策、執(zhí)行等多項(xiàng)功能融為一體，通過(guò)數(shù)據(jù)總線相連，核心為UYK－44計(jì)算機(jī)。聲吶主要為AN/BQQ5D主/被動(dòng)綜合聲吶，TB－16被動(dòng)拖曳聲吶、TB－23細(xì)線基陣拖曳聲吶、被動(dòng)保角陣聲吶、探雷聲吶等?？梢哉f(shuō)，“海狼”級(jí)的作戰(zhàn)能力使任何一級(jí)核潛艇只能是望其項(xiàng)背。

　　在“海狼”級(jí)停建之后，美國(guó)海軍開始發(fā)展更適合其冷戰(zhàn)后戰(zhàn)略需求，也更便宜的新一代核潛艇“弗吉尼亞”級(jí)，又稱為“百人隊(duì)長(zhǎng)”級(jí)。
　　　☆　戰(zhàn)略核潛艇
　　美國(guó)和前蘇聯(lián)是兩個(gè)超級(jí)核大國(guó)，奉行的是“三位一體”全面發(fā)展的核戰(zhàn)略，由戰(zhàn)略核潛艇發(fā)射的彈道導(dǎo)彈是其中的重要一環(huán)。為了搶速度，美國(guó)甚至等不到專門設(shè)計(jì)一級(jí)戰(zhàn)略核潛艇。它將正在船臺(tái)上建造的“蝎子”號(hào)攻擊核潛艇從指揮臺(tái)圍殼后面攔腰斬?cái)?，在中間插入了一段39.6米長(zhǎng)的分段，并在其中安排了16枚“北極星”戰(zhàn)略導(dǎo)彈及其指控系統(tǒng)。1959年，這艘被改名為“喬治·華盛頓”號(hào)的戰(zhàn)略核潛艇終于如期服役了，這也是世界上第一艘戰(zhàn)略核潛艇。

　　作為美國(guó)第一級(jí)戰(zhàn)略核潛艇，“華盛頓”級(jí)共建造了5艘，它長(zhǎng)116.3米，寬10.1米，水下排水量6700噸，在艇艏部有6具533MM魚雷發(fā)射管。艇上可攜帶16枚“北極星A1”彈道導(dǎo)彈，射程為1200海里。

　　1961年，美國(guó)又建造出第二代戰(zhàn)略核潛艇“伊桑·艾倫”級(jí)，該級(jí)共建5艘，比之“華盛頓”級(jí)，它在艇形、動(dòng)力、設(shè)備、導(dǎo)彈性能等方面都有很大提高。該級(jí)艇長(zhǎng)125米，水下最高航速30節(jié)，艏部有6具533mm魚雷發(fā)射管，攜帶16枚“北極星A2”彈道導(dǎo)彈，射程1500海里。

　　1963年，第三代戰(zhàn)略核潛艇“拉斐特”級(jí)開始服役，它總共建造31艘。該級(jí)艇長(zhǎng)129.5米，寬10.1米，水下排水量8250噸，裝1座S5W反應(yīng)堆，功率1.5萬(wàn)馬力，水下航速30節(jié)，最大潛深300米。該級(jí)最初裝備“北極星”型彈道導(dǎo)彈；從1967年開始改裝“海神”彈道導(dǎo)彈，該彈裝有10－14個(gè)分導(dǎo)彈頭，射程4600海里，圓偏差概率為540米。

　　1974年，美國(guó)開工建造第四代，也是迄今最先進(jìn)的一代戰(zhàn)略核潛艇－－“俄亥俄”級(jí)，首艇“俄亥俄”號(hào)于1981年11月正式服役，到1997年9月，該級(jí)艇完成了全部18艘的建造計(jì)劃。由于其性能先進(jìn)，所攜核彈威力驚人，所以世人稱其為“當(dāng)代潛艇之王”。

　　“俄亥俄”級(jí)長(zhǎng)170.7米，寬12.8米，水下排水量18750噸，最大潛深300米，最大航速25節(jié)，裝1座S8G壓水反應(yīng)堆，2臺(tái)蒸汽輪機(jī)，功率約60000馬力。它的艇體中部采用雙層殼體，其余占全艇長(zhǎng)60%的部分采用單殼體，裝備了AN/BQQ5聲吶等十余部水聲、電子設(shè)備。尤其是憑借著極低頻通訊系統(tǒng)，它在水下300米處也可接到岸臺(tái)信號(hào)。該級(jí)前8艘攜帶24枚“三叉戟Ⅰ”彈道導(dǎo)彈，從第9艘“田納西”號(hào)開始裝載24枚“三叉戟Ⅱ”彈道導(dǎo)彈。該彈射程12000公里，攜帶12枚分導(dǎo)彈頭，一種為10萬(wàn)噸當(dāng)量W76－MK4型，另一種為47.5萬(wàn)噸當(dāng)量W76－MK5型，圓偏差概率為90米。
　　“俄亥俄”級(jí)之后，美國(guó)再?zèng)]有發(fā)展戰(zhàn)略核潛艇，看來(lái)“俄亥俄”級(jí)已經(jīng)完全能夠滿足需要。據(jù)報(bào)道，美國(guó)下一代攻擊核潛艇“弗吉尼亞”級(jí)有發(fā)展成戰(zhàn)略核潛艇的能力，攻擊核潛艇和戰(zhàn)略核潛艇會(huì)不會(huì)合二為一，讓我們拭目以待。
美蘇爭(zhēng)霸——俄羅斯針鋒相對(duì)　　
☆　攻擊型核潛艇

　　從50年代中期開始，前蘇聯(lián)開始大力發(fā)展核潛艇。1955年9月24日，前蘇聯(lián)首艘核潛艇“列寧共青團(tuán)”號(hào)開工建造，1957年8月9日下水，1958年7月1日服役，這也是前蘇聯(lián)第一級(jí)攻擊核潛艇－－N級(jí)的首艇，至1963年，共有13艘N級(jí)艇服役。該級(jí)艇長(zhǎng)109.7米，寬9.1米，水下排水量4069噸，1座核反應(yīng)堆和2座蒸汽鍋爐，總功率3萬(wàn)馬力，水下最大航速30節(jié)。艇艏裝有6具533mm魚雷發(fā)射管，艇艉裝有4具406mm魚雷發(fā)射管，共攜帶魚雷38條。



　　V級(jí)是前蘇聯(lián)第二代攻擊型核潛艇，也是其建造數(shù)量最大的一級(jí)核潛艇。V級(jí)又分為VⅠ、VⅡ、VⅢ三級(jí)(上圖分別為VⅠ、VⅡ、VⅢ三級(jí))。VⅠ級(jí)首艇1968年服役，共建造17艘。VⅡ級(jí)首艇1972年服役，共建造7艘。VⅢ級(jí)共建造24艘，從1978年一直持續(xù)到1990年，是前蘇聯(lián)乃至俄羅斯攻擊核潛艇的主力。VⅢ級(jí)長(zhǎng)107米，寬10.6米，水面航行時(shí)吃水7米，水面排水量5800噸，水下排水量6000噸。動(dòng)力裝置為2座PW型核反應(yīng)堆，單軸，水下最大航速30節(jié)。VⅢ級(jí)與前兩級(jí)最大的不同之處在于其垂直舵以上部分導(dǎo)流罩呈水滴形，導(dǎo)流罩內(nèi)有甚低頻拖曳聲吶天線。此外，它還裝有衛(wèi)星通信系統(tǒng)。該級(jí)艇艏部有8具533mm魚雷發(fā)射管，可發(fā)射53型反潛魚雷、SS－N－15和SS－N－16反潛導(dǎo)彈、SS－N－21對(duì)陸攻擊巡航導(dǎo)彈。

　　A級(jí)（又稱“阿爾法”級(jí)）是前蘇聯(lián)第三代攻擊核潛艇，也是一級(jí)充滿神秘色彩的核潛艇。它共建造7艘，首艇1965年開工，遲至1972年才服役，據(jù)說(shuō)不幾年后就被報(bào)廢。該級(jí)艇長(zhǎng)81.5米，寬9.5米，水上排水量2310噸，水下排水量4320噸，動(dòng)力裝置為2臺(tái)170MW壓水堆，2臺(tái)汽輪交流發(fā)電機(jī)，總功率5萬(wàn)馬力，單軸。5葉螺旋槳。A級(jí)艇使用液體金屬鈉作為反應(yīng)堆冷卻劑，因而獲得了極高的航速，其水下43－45節(jié)的航速迄今仍為世界潛艇之最。A級(jí)的另一特點(diǎn)是使用鈦合金建造艇殼，極限潛深可達(dá)700米，這也是另一個(gè)世界潛艇之最。但正因?yàn)锳級(jí)采用了這兩項(xiàng)未成熟的技術(shù)，所以性能很不穩(wěn)定，其首艇報(bào)廢就與此有關(guān)。而且A級(jí)艇噪音太大，據(jù)說(shuō)美國(guó)設(shè)在百慕大的監(jiān)聽站竟然能夠收聽到位于挪威海的A級(jí)艇螺旋槳噪音。所以，A級(jí)艇是一級(jí)前蘇聯(lián)單純追求“高航速”、“大潛深”而犧牲了其它性能的核潛艇。
　　前蘇聯(lián)第四代攻擊核潛艇共有三級(jí)，即S級(jí)、M級(jí)和“阿庫(kù)拉”級(jí)，M級(jí)是只建一艘的大潛深試驗(yàn)艇，1989年4月沉沒。S級(jí)也只建造了4艘。而被前蘇聯(lián)集中精力發(fā)展的主力是在西方被稱為“鯊魚”級(jí)的“阿庫(kù)拉”級(jí)。迄今為止，這是前蘇聯(lián)以至俄羅斯綜合性能最為出色的攻擊核潛艇，給西方國(guó)家的海軍造成很大威脅。


　　“阿庫(kù)拉”級(jí)首艇于1985年服役，共建造15艘，其中第4艘以后為“阿庫(kù)拉Ⅱ”級(jí)。其全長(zhǎng)107.9米，寬14米，水上航行時(shí)吃水9.6米，水上排水量5700噸，水下排水量7900噸，水下最大航速35節(jié)，最大潛深400－600米，全艇編制85人。動(dòng)力裝置為2臺(tái)PWR型壓水反應(yīng)堆，2臺(tái)蒸汽輪機(jī)，總功率47600馬力，單軸，七葉大側(cè)斜螺旋槳。該級(jí)設(shè)計(jì)重點(diǎn)是降低噪聲，尤其是“阿庫(kù)拉Ⅱ”型，美國(guó)海軍經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期監(jiān)聽得出結(jié)論，它比美國(guó)的改進(jìn)型“洛杉磯”級(jí)核潛艇還要安靜許多。
　　“阿庫(kù)拉”級(jí)首部布置有8具液壓平衡式發(fā)射裝置，其中4具為533mm，用于發(fā)射53型魚雷、SS－N－21巡航導(dǎo)彈、SS－N－15反潛導(dǎo)彈；另4具為650mm，用于發(fā)射65型魚雷和SS－N－16反潛導(dǎo)彈，各發(fā)射管均有水雷布放功能，武器總裝載量為30枚（一說(shuō)40枚）。艇內(nèi)有快速裝填裝置，從而提高了武器的發(fā)射效率。此外，“阿庫(kù)拉”級(jí)還裝有門類齊全、功能強(qiáng)大的電子/水聲設(shè)備。
　　現(xiàn)在，俄羅斯新一代攻擊核潛艇“北德文斯克”級(jí)已經(jīng)開工，但詳情還沒有完全披露。 　
　  ☆　巡航導(dǎo)彈核潛艇

　　與美國(guó)和其它核潛艇國(guó)家不同的是，前蘇聯(lián)還擁有獨(dú)特的“巡航導(dǎo)彈核潛艇”，它以反艦導(dǎo)彈為打擊手段，主要攻擊敵方水面艦艇。前蘇聯(lián)巡航導(dǎo)彈核潛艇共發(fā)展了三代。第一代為“E”級(jí)(上圖)，又分為“EⅠ”和“EⅡ”級(jí)。“EⅠ”級(jí)于60年代初開始服役，共建造5艘；“EⅡ”級(jí)于1963年開始服役，共建造29艘；第二代為“C”級(jí)。又分為“CⅠ”和“CⅡ”級(jí)。“CⅠ”于1968年服役，共建造11艘；“CⅡ”級(jí)于1974年服役，共建造6艘；



　　第三代就是大名鼎鼎的“奧斯卡”級(jí)，又分為“奧斯卡Ⅰ”和“奧斯卡Ⅱ”級(jí)。“奧斯卡Ⅰ”級(jí)于1982年開始服役，共建造2艘，現(xiàn)均已退役。“奧斯卡Ⅱ”級(jí)于1986年開始服役，共建造12艘，在2000年震驚世界的海難中沉沒的“庫(kù)爾斯克”核潛艇就屬于該級(jí)。“奧斯卡Ⅱ”級(jí)全長(zhǎng)154米，寬18.2米，水上航行時(shí)吃水9米，水面排水量13900噸，水下排水量18300噸。動(dòng)力裝置為2座壓水堆，2臺(tái)蒸汽輪機(jī)，總功率9.8萬(wàn)馬力，雙軸雙槳，水下航速28節(jié)，極限下潛深度500米，工作深度420米，自持力120晝夜，全艇編制107人。
　　該級(jí)艇是冷戰(zhàn)時(shí)期的產(chǎn)物，其主要使命是對(duì)美國(guó)航母編隊(duì)實(shí)行突擊。艇上共裝有4具533mm和4具650mm魚雷發(fā)射管，可發(fā)射SS－N－15和SS－N－16反潛導(dǎo)彈以及53型533mm和65型650mm魚雷。在它的耐壓殼外兩側(cè)各有12個(gè)巡航導(dǎo)彈發(fā)射筒，每個(gè)發(fā)射筒傾斜40度，用于發(fā)射24枚SS－N－19遠(yuǎn)程超音速反艦導(dǎo)彈。
　　“奧斯卡”級(jí)之后，俄羅斯已經(jīng)停止建造巡航導(dǎo)彈核潛艇，看來(lái)它將象其它國(guó)家一樣，只發(fā)展多用途攻擊核潛艇。
　　☆　戰(zhàn)略核潛艇
　　前蘇聯(lián)的戰(zhàn)略核潛艇發(fā)展也很迅速，其第一代是H級(jí)。H級(jí)于1958年開始建造，1962年服役，共建造8艘,只能裝載3枚水面發(fā)射的SS－N－4“薩克”導(dǎo)彈。后來(lái)有7艘改裝了SS－N－5“塞布爾”水下發(fā)射導(dǎo)彈，射程650海里。

　　Y級(jí)是前蘇聯(lián)第二代戰(zhàn)略核潛艇，共建造34艘。它又分為YⅠ和YⅡ級(jí)，YⅠ級(jí)于1967年開始服役，共建24艘；YⅡ級(jí)于1969年開始服役，共建10艘。該級(jí)艇長(zhǎng)129.5米，寬11.6米，水下排水量9450噸，裝有2座PWR核反應(yīng)堆和2臺(tái)蒸汽渦輪機(jī)，總功率4.5萬(wàn)馬力，雙軸，水下最大航速27節(jié)，潛深400米，自持力90天。艇上攜帶16枚SS－N－6彈道導(dǎo)彈，該彈分為3型。1、2兩型均為單彈頭，射程分別為1300海里和1600海里；3型攜有3個(gè)分彈頭，射程1600海里。

　　D級(jí)是前蘇聯(lián)第三代戰(zhàn)略核潛艇，該級(jí)又分為4級(jí)。DⅠ級(jí)于1972年開始服役，共建造8艘；DⅡ級(jí)于1974年開始服役，共建造9艘；DⅢ于1976年開始服役，共建造14艘；DⅣ于1985年開始服役，共建造7艘；其中DⅣ級(jí)迄今仍是俄羅斯?；肆α康闹髁?。該級(jí)艇長(zhǎng)166米，寬12.3米，水面排水量13500噸，水下排水量18200噸，2臺(tái)壓水堆，2臺(tái)蒸汽輪機(jī)，總功率60000馬力，水下最大速度24節(jié)，自持力80天，艇員135人。所載戰(zhàn)略導(dǎo)彈為16枚SS－N－23“輕舟”，射程4000海里，分為3個(gè)型號(hào)。1型裝有3個(gè)20萬(wàn)噸當(dāng)量核彈頭；2型裝有45萬(wàn)噸當(dāng)量單彈頭；3型裝有7個(gè)20萬(wàn)噸當(dāng)量核彈頭。此外，艇艏還裝有6具533mm魚雷發(fā)射管，可發(fā)射射程為20千米的53型魚雷。


　　“臺(tái)風(fēng)”級(jí)是前蘇聯(lián)第四代戰(zhàn)略核潛艇，也是世界上最大的潛艇，堪稱潛艇“巨無(wú)霸”。首艇1977年3月開工，1981年12月服役，共建造6艘。該級(jí)艇全長(zhǎng)171.5米，寬24.6米，水面航行時(shí)吃水13米，水上航速19節(jié)，水下航速26節(jié)，水上排水量21500噸，水下排水量26500噸，全艇編制150人，其中軍官50人。它采用2臺(tái)壓水堆，2臺(tái)蒸汽輪機(jī)，總功率81600馬力。
　　“臺(tái)風(fēng)”級(jí)裝載20枚SS－N－20“鱘魚”洲際導(dǎo)彈，星體慣性制導(dǎo)，射程8300公里，攜載6－9個(gè)10萬(wàn)噸當(dāng)量分彈頭，圓公算偏差500米。該級(jí)艇還裝有2具533mm和4具650mm魚雷發(fā)射管，可發(fā)射SS－N－15和SS－N－16反潛導(dǎo)彈以及53型魚雷、65型魚雷用以自衛(wèi)。
　　俄羅斯下一代戰(zhàn)略核潛艇“北風(fēng)之神”也已開工，但其國(guó)內(nèi)糟糕的經(jīng)濟(jì)狀況使它的完工日期無(wú)法預(yù)測(cè)。