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我看了這位兄弟的帖子，果然收益很多，在這里先謝謝他的貢獻(xiàn)， http://www./bbs/t_631945_1.htm 我看了大家的回帖，有不少的朋友說如果只是把電子風(fēng)門的線給拔了，會怎么樣，我的看法是這樣的， 1，電子風(fēng)門風(fēng)通電，或是剛剛通電時(shí)，加濃油路是開著的，這時(shí)的油氣比值是濃的，比正常值濃很多，這時(shí)的怠速是比較高的， 2，車子熱了之后，電子加濃正常工作后，會把加濃油路封死，這時(shí)的混合比才是正常的，才能燃燒完全，油耗也會降下來。 3.如果只是簡單的把電子風(fēng)門的電線給拔了，就是電子風(fēng)門油路是保持打開的，這樣的話油氣比一直會保持在濃的狀態(tài)，雖然可能調(diào)低怠速，把怠速降下來，但是出會出現(xiàn)一個(gè)后果：長期的開電子加濃，濃混合比下運(yùn)行，燃燒不完全會使火花塞積碳，油耗也會偏高。 我去維修鋪，師父總是說，電子風(fēng)門沒用，特別是在南方，天熱不用電子風(fēng)門也是行。然后那個(gè)風(fēng)門電線就不理了，愛接不接，殊不知這樣的做法會留下隱患的。我去過幾家鋪?zhàn)佣际沁@樣說的。我想這個(gè)問題是一個(gè)比較普遍的現(xiàn)象，所以我覺得提出來得大家交流一下。 解決辦法： 1，  拆開電子風(fēng)門，旋這個(gè)把針閥旋出來，讓它直接頂著油路，把加濃油路堵死，這時(shí)就可以不用接線了，最好拔線不讓電加濃工作，不拔線會不會熱膨脹頂會了針也有可能哦， 2，或是旋到差不多能頂住油路，希望這樣改后熱車通電幾分鐘后，就能電發(fā)熱而封住加濃油路。這樣的話車起動(dòng)容易，也省油，混合比也能變正常，另外說一下，旋出加濃油針時(shí)，順時(shí)針旋時(shí)，針才能向外邊伸時(shí)，才能頂位油路，逆時(shí)針旋時(shí)塑料件是伸出來的，但是油針是向里縮的，我用牙簽探過，量過，我的是這樣的。我的是京濱化油器，你們的可能不一樣，如果你們要操作時(shí)自己再量量看。 3，加塑料膜片，封住加濃油路 4.如果什么也不改，那就老老實(shí)實(shí)的按出廠設(shè)計(jì)，接好電子加濃的線，按工廠設(shè)計(jì)的運(yùn)行，切不可亂拔了線。 別亂聽那些修車的胡扯，那些修車的，真沒有幾個(gè)是負(fù)責(zé)任的，有時(shí)真是把車子越修越壞，這是我的體會，有什么講的不到位的地方，請指教，小弟買了二手的踏板，真是折騰呀。那個(gè)后悔呀。 [ Last edited by a471778 on 2014-1-28 at 23:31 ] |
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