10月16日上午9點(diǎn)，銀川市新駕考規(guī)則實(shí)行后的首場(chǎng)考試正式開(kāi)始，當(dāng)天的首場(chǎng)考試分別在三個(gè)地方進(jìn)行，銀川市車管所進(jìn)行了科目一的考試，興慶區(qū)易通駕校的18名考生進(jìn)行了科目二的考試，在位于西夏區(qū)的興盛駕校則被設(shè)為科目三的考點(diǎn)。

當(dāng)日，記者走訪該考點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)探訪了新駕考首場(chǎng)考試情況。

（駕考新規(guī)實(shí)行后，銀川迎來(lái)首場(chǎng)考試。）

A.科目三考試通過(guò)率減半

就科目一和科目三中的理論性考試而言，變化最明顯的就是安全文明意識(shí)考試。考核調(diào)整后，科目一涉及安全文明駕駛常識(shí)內(nèi)容全部調(diào)整至科目三安全文明駕駛常識(shí)考試項(xiàng)目中；同時(shí)，調(diào)整了理論考試內(nèi)容比例，提高道路交通安全法律法規(guī)、安全文明駕駛知識(shí)考題比例。

從題型上看，科目一考試增加了判斷題數(shù)量，減少了單項(xiàng)選擇；科目三安全文明常識(shí)考試減少了判斷題和單選題，增加了多項(xiàng)選擇題。所以就理論性考試的通過(guò)率而言，整體與以往沒(méi)有明顯變化，考生通過(guò)率較高。

（考官正在操作新規(guī)后的考試平臺(tái)，對(duì)考生進(jìn)行考評(píng)。）

由于科目二有18名考生進(jìn)行了測(cè)試性考試，因此，銀川市車管所暫時(shí)還沒(méi)有公布具體通過(guò)率，而當(dāng)天最受關(guān)注的莫過(guò)于科目三考試中的路考部分，共有103名考生參加，但通過(guò)率與以往相比卻降低了不少。

“根據(jù)目前考試的這個(gè)狀況來(lái)看，科目三整體合格率在30%左右，以前科目三考試合格率都在60%到70%，這次明顯下降了?！便y川市車管所科目三考場(chǎng)負(fù)責(zé)民警王志華告訴記者，首場(chǎng)考試合格率低的主要原因還是很多考生過(guò)于緊張，另外對(duì)幾個(gè)新變化的地方?jīng)]有掌握熟練。

王志華告訴記者，新的考試標(biāo)準(zhǔn)對(duì)考生在駕駛中的感知能力、觀察能力和駕駛習(xí)慣有了更高的要求，總體難度增加不大，駕考新規(guī)難度有增有減，且與實(shí)際結(jié)合更加緊密，考生只要按照教學(xué)大綱針對(duì)新的考試標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)訓(xùn)練，通過(guò)駕考并不難。他說(shuō)：“預(yù)計(jì)10月份駕駛?cè)丝荚嚂?huì)有一個(gè)適應(yīng)過(guò)渡期，隨著駕校教學(xué)和學(xué)員訓(xùn)練逐步適應(yīng)新的考試標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)率將也將會(huì)恢復(fù)正常?！?/p>

B.考生：新規(guī)沒(méi)有想象的那么難

雖然民警認(rèn)為考試通過(guò)率低的原因并不意味著機(jī)動(dòng)車駕駛證考試在調(diào)整后變難了，但事實(shí)是否如此？

記者采訪了部分考生，他們中有一次性順利通過(guò)的，也有因?yàn)椴僮鞑皇炀毝鴽](méi)有通過(guò)考試的。

很多考生告訴記者，之所以沒(méi)有順利通過(guò)科目三考試，問(wèn)題主要集中在路考時(shí)燈光轉(zhuǎn)變環(huán)節(jié)操作時(shí)自己反應(yīng)太慢，另外就是駕車過(guò)程中對(duì)于細(xì)節(jié)的把握上沒(méi)有做到位。對(duì)于這一點(diǎn)，通過(guò)考試的考生也感同身受。

“新規(guī)并沒(méi)有自己想象中的那么難”剛剛順利通過(guò)科目三考試的李林一臉興奮地對(duì)記者說(shuō)，心態(tài)比較重要，心態(tài)放松了，就不會(huì)丟三落四。上車之前還是比較緊張的，正好遇到新規(guī)剛出來(lái)。國(guó)慶長(zhǎng)假每天都在教練車上訓(xùn)練，只要扎實(shí)練車，熟悉了考試程序，順利通過(guò)考試并不太難。

“感覺(jué)和之前的沒(méi)有太大區(qū)別，可能現(xiàn)在評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)更接近于實(shí)際駕駛情況吧，考試之前教練和安全員都對(duì)改動(dòng)的地方反復(fù)強(qiáng)調(diào)，考試時(shí)注意一下就好了?！笨忌排扛嬖V記者，雖然考試當(dāng)天一次性通過(guò)科目三路考，但是對(duì)她來(lái)說(shuō)科目三的變化主要就是在于細(xì)節(jié)，最難部分也就是打燈的考試環(huán)節(jié)，每一個(gè)步驟變換的時(shí)間只有5秒，這就需要考試時(shí)反應(yīng)要快，注意力集中。“平時(shí)多練，聽(tīng)教練的就沒(méi)問(wèn)題。我覺(jué)得雖然細(xì)節(jié)上起了變化，但這有助于我養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣?！彼f(shuō)。

此外，多名學(xué)員都向記者表示：新的駕考評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)比以前的嚴(yán)格很多，雖然增加了一些難度，但絕沒(méi)有網(wǎng)傳的那么嚇人。這些要求更具有實(shí)際操作性，對(duì)于今后開(kāi)車上路有很好的規(guī)范作用。

C.教練支招：練習(xí)之初就要養(yǎng)成駕駛好習(xí)慣

柳志忠是聯(lián)達(dá)駕校的教練，也是科目三考試中路考部分的監(jiān)考考官，他告訴記者，從他早上監(jiān)考的四名學(xué)員的通過(guò)率來(lái)看，4名考生中只有1名考生順利通過(guò)，而沒(méi)有通過(guò)科目三的考生幾乎都是在車燈調(diào)試環(huán)節(jié)以及操作細(xì)節(jié)方面出現(xiàn)問(wèn)題，比如新駕考對(duì)燈光的要求非常嚴(yán)格，在起步、停車變道等項(xiàng)目中都要提前打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，而且還必須開(kāi)夠3秒才能動(dòng)方向盤，不夠3秒就操作的也是直接扣100分。細(xì)節(jié)要求如此之多，很容易讓考生們顧此失彼，扣分連連，這也是導(dǎo)致90%以上的學(xué)員為什么直接掛科的原因。

（安全員正在測(cè)試車載考試監(jiān)控系統(tǒng)。）

對(duì)于全程3公里的科目三考試，柳志忠表示：車速每分鐘不能超過(guò)50公里，以前超過(guò)這個(gè)速度時(shí)不扣分，現(xiàn)在會(huì)扣10分，考試中多處增加“回頭觀察”的動(dòng)作要求；起步、轉(zhuǎn)向、變道、超車、調(diào)頭等處必須開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈3秒以上才能變道；車輛開(kāi)到路口必須禮讓等。

“很多學(xué)員都反饋由于取消語(yǔ)音播報(bào)，導(dǎo)致自己沒(méi)有提前完成減速動(dòng)作，最終直接掛科，這也是科目三變化最大的地方” 柳志忠說(shuō)，這次駕考改革新增了很多內(nèi)容，比如原來(lái)遇到路口醫(yī)院學(xué)校等有語(yǔ)音播報(bào)的，現(xiàn)在取消了只能靠自己來(lái)判斷了。

此外，針對(duì)駕考新規(guī)科目二和科目三考試，柳志忠也對(duì)學(xué)員有話說(shuō)：科目二有“五關(guān)”，第一關(guān)是上坡起步，新規(guī)規(guī)定停車必須拉緊手剎，否則將被扣10分。坡道停車位置更嚴(yán)格，車身距邊線超過(guò)50cm判定不合格，30cm至50cm扣10分，這是為了讓司機(jī)養(yǎng)成靠邊停車的好習(xí)慣。如果上坡起步時(shí)熄火（僅扣10分），千萬(wàn)不要慌張，不要直接再打火（不及格），一定要將車輛先掛回空擋，再重新打火起步；第二關(guān)側(cè)方停車，增加了對(duì)“車身觸碰庫(kù)位邊線”和限時(shí)90秒的要求；第三關(guān)直角轉(zhuǎn)彎，切記轉(zhuǎn)向燈的開(kāi)啟與歸位；第四關(guān)曲線行駛，考試過(guò)程中不能停車，也不能壓線；第五關(guān)倒車入庫(kù)，考生只要按照方法沉著應(yīng)對(duì)，150秒內(nèi)就能輕松完成考試，210秒的限定時(shí)間綽綽有余。

D.考試時(shí)最容易扣分的項(xiàng)目

除了考試細(xì)節(jié)不注意以外，據(jù)考官們介紹，由于是駕考新規(guī)實(shí)行后的首場(chǎng)考試，很多考生對(duì)于考試中的扣分項(xiàng)也并不十分清楚，這樣導(dǎo)致他們?cè)诳荚囍蟹职l(fā)揮受到影響。對(duì)此，科目三考場(chǎng)的幾位考官還將考試中最容易扣分的幾個(gè)環(huán)節(jié)總結(jié)并分享給各位考生。

轉(zhuǎn)彎路段沒(méi)有減速的也會(huì)被扣分：轉(zhuǎn)彎時(shí)轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)彈回熄滅，沒(méi)有及時(shí)補(bǔ)燈的直接扣100分；在起步、停車變道等項(xiàng)目中都要提前打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，而且還必須開(kāi)夠3秒才能動(dòng)方向盤，不夠3秒就操作的也是直接扣100分。通過(guò)人行橫道前30米沒(méi)有踩剎車扣100分。通過(guò)人行道、學(xué)校、公交站等沒(méi)有剎車加速讓行的一律扣100分

除以上環(huán)節(jié)以外，這次新增加的“回頭觀察”也讓不少考生迷茫，比如很多考生表示為什么有后視鏡，還要求在考試時(shí)回頭觀察，否則也計(jì)為不合格。對(duì)此，考官們表示，由于后視鏡也會(huì)存在死角，回頭觀察就是為了避免遺漏大片盲區(qū)。總的來(lái)說(shuō),新規(guī)并沒(méi)有變難，只是多了一些實(shí)際操作并不困難的細(xì)節(jié)，更加結(jié)合實(shí)際了，如果學(xué)員考駕照真的是為了以后開(kāi)車更安全，新規(guī)要比過(guò)去有幫助得多。

記者 王輝/文 海坤/圖