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每一位老司機(jī)都有一個(gè)不堪回首的新手經(jīng)歷，不要以為自己曾經(jīng)跨過山和大海，也穿過人山人?！筒粫?huì)再次犯一些低級(jí)的錯(cuò)誤開車習(xí)慣。當(dāng)然，如果真的是久經(jīng)沙場的老前輩，驕傲之余，不妨也來溫習(xí)一下曾經(jīng)的新手經(jīng)歷。 在公安部交通安全微發(fā)布中的“九種錯(cuò)誤開車操作”中，有幾條是你經(jīng)常犯的錯(cuò)誤呢？ 1加擋超車 別笑，根據(jù)車聚君的親身經(jīng)歷，真有好多人認(rèn)為：超速擋就是超車時(shí)就用的擋位。其實(shí)所謂超速擋是指變速箱傳動(dòng)比小于1的擋位叫做超速擋，也就是手動(dòng)擋的高擋位，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低，如果想要迅速提速，就必須激活發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩輸出，也就是必須提升發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。 正確做法：如果是手動(dòng)擋超車，首先要減擋，提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、此時(shí)再踩油門，會(huì)產(chǎn)生比較大的加速度，這時(shí)候超車最為合適的；如果是自動(dòng)擋，其實(shí)是同樣道理，只需深踩油門，自動(dòng)變速箱會(huì)自動(dòng)完成降擋動(dòng)作，保持較大的扭矩轉(zhuǎn)速，完成超車。 2放空擋可以省油 汽車說明書上明確寫著：不允許空檔滑行。長時(shí)間的空擋滑行會(huì)損壞三元催化器、變速箱等部件，且可能會(huì)造成車輛失控。而對(duì)于現(xiàn)在采用電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛而言，并不會(huì)省油。 發(fā)動(dòng)機(jī)的供油方式是通過行車電腦ECU來控制的，當(dāng)松開油門踏板時(shí)，ECU會(huì)降低噴油時(shí)間或停止噴油。此時(shí)再空擋滑行的話，發(fā)動(dòng)機(jī)行車電腦會(huì)默認(rèn)為是怠速狀態(tài)，將持續(xù)噴油，以避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。所以，空擋滑行其實(shí)并不會(huì)省油。 正確做法：需要滑行時(shí)，只要松開油門，無需切換至N擋即可，如果你的車可以顯示瞬時(shí)油耗的話，那么你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，帶擋滑行幾乎不耗油，反而切換至N擋會(huì)費(fèi)油。 3開車打電話 其實(shí)開車接打電話在現(xiàn)如今已經(jīng)不足為奇，車聚君在這想吐槽的是：甚至有些人已經(jīng)玩起了手機(jī)，很多人不吃飯不睡覺都得玩手機(jī)，更何況開車？大家都知道開車玩手機(jī)的危險(xiǎn)性，但依舊抱著僥幸心理，實(shí)在是對(duì)自己、對(duì)別人不負(fù)責(zé)任的行為。 不久前在深圳已經(jīng)有高清攝像頭抓拍到了開車玩手機(jī)的行為，罰300扣2分。你還敢刷朋友圈么？真希望這種攝像頭能早日普及。 正確做法：為了自己及他人的生命安全，建議車主們，開車時(shí)絕對(duì)不要接打手機(jī)，更別說玩手機(jī)了。即便用了藍(lán)牙耳機(jī)，還是會(huì)造成注意力分散。正確的做法是，在不影響道路交通安全的情況下，靠路邊停車后，再接打電話或回信息。 4反手打方向盤 反手打方向也被俗稱為“掏輪打方向”，這是很多老司機(jī)們的錯(cuò)誤操作習(xí)慣，因?yàn)檫^去的車輛大部分都沒有助力系統(tǒng)，原地打方向是要用點(diǎn)力氣的。而現(xiàn)如今助力系統(tǒng)已經(jīng)普及，這種“掏方向盤”的方式完全沒有必要，而且會(huì)用力不勻，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性降低，而且無法準(zhǔn)確的打到最合適的角度。 正確做法：握住方向盤的3點(diǎn)與9點(diǎn)鐘方向的正確位置，讓手臂有充分的活動(dòng)區(qū)域來迅速操作方向盤，手掌并不是扣住的方式，而是輕輕握住外緣。打方向盤時(shí)，雙手要交替著打方向，當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)一圈時(shí)，左手轉(zhuǎn)到一半接著右手緊跟著繼續(xù)打方向。 5轎車二擋起步 車聚君在上海坐出租車的時(shí)候，經(jīng)常見到老師傅們直接二擋起步，問其原因，得到的回答是：省事、起步時(shí)間短、速度快。但是，經(jīng)常用二擋起步的車子，離合器片被燒壞的幾率就會(huì)很高，想必司機(jī)師傅也知道這一點(diǎn)，但對(duì)于每天要頻繁起步的出租車來說，確實(shí)省了不少力氣。 正確做法：普通轎車在常規(guī)路面最好使用一擋起步，但是有一些特殊的情況是需要二檔起步的，例如：冰雪、泥沙等濕滑路面可以用二擋起步，由于扭力相對(duì)較小，車子不會(huì)因?yàn)榕ぞ剡^大而導(dǎo)致打滑使車輪越陷越深，二檔起步能更大程度幫助我們擺脫困境。 6讓孩子坐副駕駛 雖然《道路安全交通法》沒有禁止兒童坐在副駕駛位置，但大部分汽車在說明書上都會(huì)標(biāo)明一點(diǎn)：12周歲以下(或1.4米以下)的兒童不宜坐在前排。 因?yàn)楦瘪{駛座是最危險(xiǎn)的位置，安全帶是按成人標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計(jì)的，適合體重36kg、身高140cm以上的人使用。如給兒童使用，安全帶會(huì)卡在兒童的脖子上，假設(shè)安全氣囊觸發(fā)，對(duì)兒童的危害會(huì)更大。 正確做法：兒童乘車應(yīng)該坐在后排，12歲以下的兒童要使用增高坐墊，并且系好安全帶，4歲以下則需要配備兒童安全座椅。家長開車時(shí)一定要注意力集中，盡量囑咐孩子保持安靜。當(dāng)然，如果孩子有事情求助，不妨找到合適位置安全停車后，再處理孩子的事。 7磨合期越慢越好 磨合期內(nèi)新車不要激烈駕駛，相信大家都知道。但是是否車速越慢越好呢？答案是NO！新車的磨合期是要在一段時(shí)間內(nèi)將摩擦部件的配合間隙磨到一個(gè)合理的范圍，才能實(shí)現(xiàn)較好的潤滑。 經(jīng)常被老一輩掛在嘴邊的“拉高速”也并不是需要跑高速公路，磨合期參照的不應(yīng)該是車速，而是要看發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，所以磨合期車速越慢越好、轉(zhuǎn)速越低越好是不對(duì)的。 正確做法：首先，汽車需要磨合的原因是因?yàn)檫^去汽車工業(yè)還不發(fā)達(dá)，零件打磨還不到位，這就要求車主在購買新車以后要配合新車度過磨合期，溫柔對(duì)待，使得各個(gè)零件上的瑕疵被磨合得光滑從而更使其更耐用，其次，如今汽車零件的打磨精度已經(jīng)很高了，那還需要磨合嗎？ 其實(shí)很簡單，每本車輛說明書中都會(huì)有明確的聲明，所以車輛說明書是個(gè)好東西。 8開車斗氣 由于生活節(jié)奏快、壓力大以及堵車等原因，越來越多的駕駛?cè)伺笥鸦忌狭恕奥放Y”。這種壞情緒如果得不到控制不僅會(huì)引發(fā)交通事故，還可能導(dǎo)致更為嚴(yán)重的后果。“路怒”一族不計(jì)后果的行為極易造成交通擁堵或次生事故，從某種意義上說是在損害自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。 正確做法：如果自己“路怒”癥爆發(fā)，控制不了自己，此時(shí)就需要改變一下周圍的環(huán)境，可以試著放松心情來讓自己開心，例如：聽聽比較輕松的音樂，或者轉(zhuǎn)移注意力，都會(huì)很大程度上的減少路怒癥爆發(fā)的幾率。 當(dāng)然，如果碰到“路怒“的駕駛員，就要盡力避免沖突，確保自己合法權(quán)益不受或少受傷害，必要時(shí)保全證據(jù)，交給警察依法處理。 9轉(zhuǎn)彎同時(shí)剎車 肯定有人會(huì)覺得，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候減速，這不是很正常嗎？錯(cuò)，這樣操作會(huì)導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)左右輪的轉(zhuǎn)速不一樣，如果車速稍微快一些，因離心力過大，可能會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)向不足、容易側(cè)滑等現(xiàn)象，導(dǎo)致車輛失去控制，發(fā)生交通意外。 正確做法：在車輛入彎前，把車速降到一個(gè)安全、順暢過彎的車速，達(dá)到安全速度后，觀察前方交通狀況，把腳搭在剎車踏板上，隨時(shí)防備突發(fā)情況，如果路況暢通，安全通過彎道后便可輕踩油門出彎了。 車聚小結(jié) 常開車不等于會(huì)開車，車禍猛于虎，和平時(shí)期對(duì)人類安全威脅最大的莫過于車禍了。保證行車安全，預(yù)防各種行車事故的發(fā)生顯得十分重要。千萬不要小看這些簡單的開車錯(cuò)誤習(xí)慣，車聚君在此也呼吁大家：自覺的遵守交規(guī)，文明行車，禮貌待人，注意安全。 “道路千萬條，安全第一條，行車不規(guī)范，親人兩行淚”?！读骼说厍颉?/span> |
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