2020年10月9日1400時(shí),中遠(yuǎn)海運(yùn)行星輪在茅慧權(quán)船長(zhǎng)的指揮下,緩緩向上海洋山引航站駛近。忽然,一陣急促的電話鈴聲傳至駕駛臺(tái),電話那頭傳來(lái)大管輪謝中恒略帶顫抖的聲音:“不好了,輪機(jī)長(zhǎng)右腹部疼得厲害,在集控室病倒了”。 海上人命安全高于一切!公司機(jī)關(guān)各方接到政委電話和書面報(bào)告后,高度重視,管船小組、船員事務(wù)科、船員公司及代理等各方就輪機(jī)長(zhǎng)患病申請(qǐng)就醫(yī)和離船休假達(dá)成一致意見,并立即指導(dǎo)船舶做好向海關(guān)、海事和邊檢等部門申請(qǐng)申報(bào)工作,申請(qǐng)安排戴澤宏輪機(jī)長(zhǎng)離船就醫(yī)。 由于疫情影響,全世界碼頭口岸對(duì)出入境管理十分嚴(yán)格,按照流程一般都要提前很長(zhǎng)時(shí)間開始申報(bào),船員上下船即使核酸檢測(cè)通過(guò),港口當(dāng)局都不同意船員離船,更不用說(shuō)離船就醫(yī),因此輪機(jī)長(zhǎng)緊急就醫(yī)及換班難度可想而知。但經(jīng)過(guò)公司和代理與海關(guān)、邊檢、碼頭等各方溝通申報(bào)后,海關(guān)、邊檢等有關(guān)單位立即啟動(dòng)綠色應(yīng)急方案,開啟船員緊急救助綠色通道。 1700時(shí),船舶靠妥洋山港,早已在碼頭等候的海關(guān)官員立即登輪對(duì)輪機(jī)長(zhǎng)測(cè)量體溫、核酸檢測(cè)血樣采集和咽喉拭子采樣,了解船舶上一港國(guó)外離港時(shí)間、船員港口都沒有下地以及輪機(jī)長(zhǎng)無(wú)發(fā)燒、無(wú)感冒癥狀等信息后,同意不要等核酸檢測(cè)結(jié)果出來(lái)就可以立即下船就醫(yī)。船長(zhǎng)立即聯(lián)系120急救中心安排救護(hù)車,通知碼頭中控安排引導(dǎo)車門口等候進(jìn)港。 1830時(shí),在各方緊急部署和緊密聯(lián)動(dòng)下,邊檢在碼頭為輪機(jī)長(zhǎng)辦理了入境手續(xù),并無(wú)縫銜接上了救護(hù)車。 1700時(shí),輪機(jī)長(zhǎng)陳彪登輪完成接班工作。 船員生命重于泰山,一次愛心與責(zé)任的接力,體現(xiàn)了中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)對(duì)船員的關(guān)愛,更體現(xiàn)了強(qiáng)大的祖國(guó)是中國(guó)海員最堅(jiān)強(qiáng)的后盾。 |
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