新浪汽車訊 2020年1月23日晚，一汽-大眾奧迪全新一代A3正式上市，新車將會采用家族全新設(shè)計語言，風(fēng)格更年輕化，同時提供標(biāo)軸亮相以及長軸三廂兩種車身形式。動力方面，全系搭載1.4T+7速雙離合動力總成。新車根據(jù)配置共推出致雅型、運(yùn)動型在內(nèi)的12款車型，售價區(qū)間為20.31-24.97萬元。

　　1、全新家族外觀設(shè)計，風(fēng)格更年輕運(yùn)動

　　2、標(biāo)配奧迪虛擬座艙，內(nèi)飾更具科技感

　　3、同時提供標(biāo)軸亮相以及長軸三廂兩種車身形式

　　4、搭載1.4T+7速雙離合動力總成

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　　年輕運(yùn)動還豪華？試駕全新奧迪A3 Sportback

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奧迪A320.31-26.85萬元詢價

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　　外觀方面，全新一代奧迪A3(配置|詢價)采用了家族最新的設(shè)計語言，風(fēng)格完全向年輕化轉(zhuǎn)變，整體風(fēng)格變的更激進(jìn)，動感。前臉部分，無論標(biāo)軸的兩廂版還是長軸的三廂版車型均采用了六邊形的大嘴設(shè)計，配合蜂窩狀中網(wǎng)，讓前臉看看上去非常震撼。另外，兩側(cè)的LED大燈造型也更加犀利，搭配前保險杠兩側(cè)銀色裝飾包裹的進(jìn)氣口造型，讓整車變得更加精致、動感。

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　　車身側(cè)面通過對線條進(jìn)行重新設(shè)計，讓其看上去更加飽滿。兩廂版車型看上去短小精悍，相比上一代車型，整車變得更加飽滿。而三廂版車型對軸距進(jìn)行了加長，后門的長度更加修長，雙腰線的設(shè)計讓它看上去依舊動感十足。

　　車身尺寸方面，相比上一代車型，兩廂和三廂版車型均有所提升。標(biāo)軸兩廂版車型的長寬高分別為4343/1815/1458mm，軸距為2630mm；長軸三廂版車型對軸距進(jìn)行了加長，長寬高達(dá)到了4554/1820/1460mm，軸距為2680mm，軸距加長50mm。

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　　車尾部分兩廂版與三廂版也都采用了相同的設(shè)計元素，例如尾燈造型與熏黑式設(shè)計、后包圍設(shè)計，以及雙邊共兩出的排氣布局等。不過，由于兩廂版車型車尾的造型設(shè)計，看上去要比三廂版車型更加飽滿，運(yùn)動感更強(qiáng)。而三廂版車型在時尚、動感之余，還多了一些穩(wěn)重。兩種車型能夠滿足不同消費(fèi)者的用車需求。除此之外，三廂版車型的尾標(biāo)換為了“A3L”，以表示其長軸版車型的身份。

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　　內(nèi)飾方面，全新一代奧迪A3可以說進(jìn)行了大刀闊斧的調(diào)整，錯落有致的中控臺設(shè)計看上去立體感更強(qiáng)。并且繼承了大眾集團(tuán)的亮點(diǎn)元素，例如蘭博基尼同款的空調(diào)出風(fēng)口還有保時捷風(fēng)格的電子擋等，看上去顯得質(zhì)感十足。值得注意的是，奧迪標(biāo)志性的虛擬座艙也下放到A3車型上，并且做到的全系標(biāo)配，這也是它的一大亮點(diǎn)。

　　奧迪A3配備了三輻式多功能方向盤，運(yùn)動版車型還采用了平底設(shè)計，無論握感還是視覺效果都更加出色。

　　配置方面，奧迪全新的虛擬駕駛艙技術(shù)成為標(biāo)配，而在全新MMI智能交互系統(tǒng)內(nèi)，還可以支持萬年歷、智慧停車以及點(diǎn)外賣等功能。另外前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、主動剎車、上坡輔助、自動啟停、無鑰匙啟動、10.1英寸多媒體屏幕、蘋果Carplay、全LED大燈、自動大燈、手動防眩目內(nèi)后視鏡、感應(yīng)雨刷、后出風(fēng)口以及PM2.5過濾等也都是標(biāo)配。

　　根據(jù)配置的不同還將配備30色車內(nèi)氛圍燈、18英寸輪圈、車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航、360°全景影像、12.3英寸全液晶儀表、前排座椅電動調(diào)節(jié)/加熱以及外后視鏡電動折疊等。

　　動力方面，新一代奧迪A3全系將搭載代號為EA211的1.4T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，最大功率為150馬力（110kW），最大扭矩250?！っ?，并滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)；傳動系統(tǒng)方面，新車將匹配7速雙離合變速箱。

　　奧迪A3是首個將豪華品牌入門級車型引入國產(chǎn)的品牌，得益于先入為主的優(yōu)勢，讓它擁有很好的認(rèn)可度，即便面臨換代的時候，銷量還是非?？捎^的。足可以看出它的成功。隨著市場的競爭越來越激烈，老對手奔馳和寶馬也分別引入了入門級的奔馳A級和寶馬1系，并且針對中國市場進(jìn)行了本土化改造，同樣取得了不錯的認(rèn)可度。除此之外，凱迪拉克CT4定位中型轎車，采用前縱置后驅(qū)以及2.0T+9AT的動力總成這幾大亮點(diǎn)，配合重疊的售價區(qū)間，這種田忌賽馬的策略讓它看上去競爭力十足。而在自主品牌方面，領(lǐng)克性能車“領(lǐng)克03+”也憑借CMA架構(gòu)、沃爾沃同源的2.0T+8AT動力總成以及四驅(qū)系統(tǒng)等，擁有很高的產(chǎn)品力，這些車型都將會對奧迪A3造成威脅。

　　總的來看，在市場競爭逐漸激烈的情況下，面對強(qiáng)大的對手，全新一代奧迪A3也進(jìn)行了適應(yīng)性調(diào)整，想要運(yùn)動，OK，標(biāo)軸的兩廂版造型足夠動感，相比奔馳A級來說，國產(chǎn)的身份讓它擁有更高的性價比。想要兼顧實(shí)用性，沒問題，三廂版車型也對軸距進(jìn)行了加長?？傮w的產(chǎn)品力有了大幅提升。相信整體年輕化的奧迪A3依舊能夠成為豪華品牌入門市場的領(lǐng)軍車型。