去年我寫了一篇文章，專門是關(guān)于我玩無人機的經(jīng)驗，包含了炸機的幾次經(jīng)歷。2022年，大J飛機又有了創(chuàng)新，加上又玩了幾個月，有些新的體會，希望能給新玩無人機的朋友一點借鑒，少炸機。

炸機不便宜！隨便修理一下，少則幾百塊，多的上千。炸成尸體的也是有！

一般的新手飛無人機，為什么飛不好，因為你經(jīng)歷太少。你沒有空中俯瞰的視角，一旦飛機飛到高空中，你馬上找不出東南西北，跟你的智力沒有關(guān)系，主要你從來沒有站的那么高過，完全沒有了空間感！

很多新人飛機上手了以后，一下飛在高空中?？此坪芾L，直上直下，誰不會。不是說飛的越高越安全，飛到50m高空，太多的新奇感受，不知不覺中飛機脫離你的視線。一看不見飛機，人在馬上下面慌的一P。

一個10幾厘米左右的飛行器，一旦離眼睛超過了50m，幾乎看不到。幾千塊錢的東西，飛丟了，你不怕。心一慌，也搞不清機頭的朝向，急忙的打桿，結(jié)果是越飛越遠！

等到電池報警的時候，已經(jīng)到了飛機的極限。你一著急，立馬按了一鍵返航功能。這時候飛機直線拉高30m(出廠默認是30)，然后高空定位，定位完了以后再直線返回你飛行器出發(fā)的地方。

這個飛行過程中是時間比較緊迫的，如果中途遇見了大風，電池很快會耗盡。這時飛行器會強行的降落，確保飛機不摔壞。

它才不管下面是馬路，人群，還是水，直接落地。后果超出你的想象。就是無人機去最危險的情況。失控！

同時在返航的過程中，如果碰見了細的樹枝和電線，飛行器的避障能是反應不及時，直接撞上去，炸機。

有人說啦，現(xiàn)在的無人機越來越智能化，前后左右上下左右都有感應器，不會撞到樹上的。

請注意，無人機在手控操縱，沒有全速飛行情況下，是可以感應前后上下的障礙物的，感應到有障礙物立馬剎車，避免炸機！

如果是一鍵返航模式下，在全速飛行的情況，感應器反應不過來，該怎么炸機還怎么炸！

新手怎么樣才能把飛行器練好？我給大家提點建議。

1.找一個空曠的，天氣好的地去起飛練習。不要飛的太高。手機相當于地面塔臺，也是唯一能聯(lián)系你行行器的地方。唯一的窗口，一定要熟悉你的飛行器的狀態(tài)！

首先搞清楚控制器上面的各種數(shù)據(jù)，最常見的是手機，它充當顯示屏，監(jiān)控飛行狀態(tài)。它會顯示高度，電池電量，螺旋槳狀態(tài)， 此時飛行器的經(jīng)度緯度，機頭的朝向。沒有搞清數(shù)據(jù)之前，不要飛的太遠，太高。

多飛幾次，熟悉了界面以后，再學習前后，左右，上下打桿。

2.永遠記得機頭朝向和方向。你的臉的朝向，最好和你飛行器的飛行方向一致。很多人忽略了這一點。往前飛沒問題，一旦返航的時候，沒有把身體轉(zhuǎn)過來，最重要的是思想沒有轉(zhuǎn)變過來。

返回時的方向是相反，控制器的方向相對也是反的。所以打桿反向打，不然的話是越飛越遠。

3.下雨天，大風天，光線不好的情況下，最好不要起，雖然飛行器防水。如果起飛了，可能是永遠失去了，徹底把飛機放飛了。

4，不要相信最遠距離。所謂的極限拉高，拉遠。網(wǎng)上很多牛逼的人，動不動就會到8公里，10公里遠，很多時候都是騙人。

飛行器的信號隨著飛行距離遠近衰弱，如果周圍有高的建筑物，衰減的更厲害。如果電池耗盡，直接降落，黑屏。飛丟！

目前1萬塊錢左右的飛行器，空中滯留時間不超過30分鐘。如果你拉距飛行，有沒有想到回來的時間？

目前我用的飛行器可以飛到500m的高空，但是，我們中國現(xiàn)在規(guī)定是限高100米。如果你飛得太高，如果周圍有飛機場，你將可能被擊落。

5.遠離高壓線。飛行器升高的時候全靠螺旋槳，四個螺旋槳同時旋轉(zhuǎn)保持平衡，只要一個螺旋槳受損，打破了的平衡，會一頭撞下來。

今天就講到這里，有熟悉的朋友相互的切磋一下！