大馬路郵電局，是長春最早的郵政局。從1902年長春設(shè)立第一家官辦郵政局開始，這家郵局的地址，就相繼輾轉(zhuǎn)于三道街和大馬路，名字也從長春大清郵政局、長春府郵政分局，變更為長春一等郵局和“新京”一等郵局。經(jīng)歷過清末、中華民國、偽滿洲國等不同歷史時期，這里始終是長春郵政的中心和標(biāo)志，見證了長春商埠地的興盛與繁榮。

撰文：老曹

編輯：袁娜 張新

校審：梁磊

大馬路郵電局

■大馬路郵電局舊址示意圖

■1933年偽滿新京街區(qū)圖

大馬路與五馬路交會處南側(cè)，曾經(jīng)佇立著長春第一家官辦郵政局。郵局?jǐn)M建于1913年，當(dāng)年長春地方政府在商埠大馬路以西購入一塊地皮，但因財(cái)力不足而中止建設(shè)。直到1916年，才在這里建成長春一等郵局，局舍總造價約為7萬元（大洋），1917年12月竣工使用。

■1917年投入使用的長春一等郵局

中國近代郵政的興起，源于鴉片戰(zhàn)爭后國門的開啟。1878年，清政府在牛莊（今營口市）、北京、天津等五處海關(guān)試辦郵政。1897年2月20日，大清郵政官局正式對外營業(yè)。1902年7月，清政府在長春設(shè)立長春大清郵政局，局址選在舊城三道街。

成立之初，長春大清郵政局難與日、俄在華的郵局抗衡。為了解決困境，長春大清郵政局與俄國設(shè)立在南滿鐵路的行動郵局，在寬城子火車站交換郵件；1907年，長春大清郵政局改為長春府郵政分局，與日本寬城子郵便局開辦待寄業(yè)務(wù)。由此，業(yè)務(wù)量大為上升，真正達(dá)到了一支獨(dú)大的局面。

1912年中華民國建立。1913年，長春府郵政分局改為長春郵政分局。1914年3月，定名為長春一等郵局。1917年，長春一等郵局從三道街搬到了商埠地大馬路西側(cè)新建的局舍內(nèi)，城內(nèi)原局址改為三道街支局。

■圖中左側(cè)建筑為1918年的長春一等郵局

1922年，長春一等郵局的機(jī)構(gòu)和業(yè)務(wù)逐漸發(fā)展壯大。除了局長之外，副局長以下還有19個職員，其中投遞員就占到16名，還有聽差和雜役5人。局內(nèi)各窗口分工明確，設(shè)有：售票處、匯兌處、小包收理處、庶務(wù)處、收發(fā)處。此外，郵局還下轄幾處分局，各局陸續(xù)開辦了賀年郵件、國際包裹、郵政儲蓄等業(yè)務(wù)。

“九一八事變”后，日本關(guān)東軍控制東北。長春一等郵局的郵件，經(jīng)常遭到日本人的無理審查和扣押。面對日偽的暴行，東北郵務(wù)員工發(fā)出通告，呼吁封鎖東北郵政。1932年7月26日，投遞員一早將郵件投遞完畢后，全體職員停止辦公宣布關(guān)閉。東北郵員向關(guān)內(nèi)撤退后，東北2685處郵政局所落入日偽之手，長春一等郵局也在此列。偽滿洲國交通部來到長春一等郵局，強(qiáng)行接收長春郵政。同年11月，長春一等郵局改稱“新京”一等郵局，開始了風(fēng)雨飄搖的動蕩時期。直至1948年長春解放后，長春才進(jìn)入人民郵政的歷史階段。新中國成立后，這座建筑一直作為郵局使用，1980年這座青磚壘砌的小樓被拆除，原址上新建的建筑依舊是郵局——大馬路郵政支局。

■1980年大馬路郵電局