此前我們給大家揭秘了我們整個(gè)2024年是如何進(jìn)行AudioLab音響測試的。【第八屆金焰獎(jiǎng) | 搞機(jī)試驗(yàn)室：音響體驗(yàn)，如何用測試量化？】

根據(jù)過往一年的測試數(shù)據(jù)和主觀體驗(yàn)，在今年的第八屆金焰獎(jiǎng)上，榮獲我們《搞機(jī)試驗(yàn)室》年度最推薦聽音品質(zhì)車型的，是搭載了英國KEF音響的路特斯ELETRE！

作為品牌轉(zhuǎn)型之后的首款純電中大型SUV，路特斯ELETRE不僅在能源形式上煥然一新，在智能座艙方面同樣令人眼前一亮。

在音響配置方面，路特斯ELETRE全系標(biāo)配15揚(yáng)聲器的KEF品牌音響。

如果你恰好財(cái)力雄厚，對車內(nèi)聽歌有更高追求，那么也可以再多花3.5萬元升級更高端的KEF Reference系列音響。

升級之后的路特斯ELETRE，擁有足足23個(gè)揚(yáng)聲器，音響峰值功率更是來到了2160w。

此外，KEF品牌獨(dú)特的Uni-Q技術(shù)也被運(yùn)用到了路特斯ELETRE上。

此技術(shù)可以將中、高音揚(yáng)聲器通過同軸布置，集成在一個(gè)音響罩內(nèi)部，這對于寸土寸金的車內(nèi)空間來說還是很有幫助的。

在情緒價(jià)值方面，路特斯ELETRE對于音響裝飾罩的設(shè)計(jì)也是十分考究。不僅整體采用金屬材質(zhì)，內(nèi)部還設(shè)計(jì)了金色點(diǎn)綴。

經(jīng)過實(shí)測，路特斯ELETRE在低頻、中頻和高頻的表現(xiàn)都十分出色，并且在控制力方面也展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力。

同時(shí)，通過對比主駕和老板位的頻響曲線，不難看出，二者在中高頻部分的表現(xiàn)十分接近。對于后排的乘客來說，絕對是個(gè)好消息。

在環(huán)繞體驗(yàn)方面，依托于強(qiáng)大的功放能力，路特斯ELETRE的聲場表現(xiàn)十分寬廣，整體的舞臺(tái)感很強(qiáng)。

除了音響本身的素質(zhì)過硬外，我們將路特斯ELETRE評選為年度最推薦聽音品質(zhì)車型還有一個(gè)重要的原因，那就是是對于音樂生態(tài)的重視。

毫不夸張地說，路特斯ELETRE在這一方面的體驗(yàn)甚至比不少國內(nèi)新勢力還要更求上進(jìn)。

首先，路特斯聯(lián)合騰訊為ELETRE打造了一款深度定制的QQ音樂作為在線主聽音源。

不僅軟件整體功能完備，其界面的精美程度，也遠(yuǎn)超大家常見的QQ音樂車機(jī)版。

此外，在路特斯ELETRE的車機(jī)內(nèi)，還提供了一款名為LOTUS HYPER Music的應(yīng)用。

這里匯聚了路特斯官方推薦的高品質(zhì)音樂，并且擁有杜比全景聲認(rèn)證，可以更好地展示路特斯ELETRE的音響能力。

綜上，就是路特斯ELETRE能成功從我們過去一年測試過的50多臺(tái)車型中脫穎而出，榮獲《搞機(jī)試驗(yàn)室》年度最推薦聽音品質(zhì)車型的原因。

如何讓汽車音響體驗(yàn)，從人云亦云的“玄學(xué)”變成大家都能看得懂的“科學(xué)”，一直是我們奮斗的目標(biāo)。

如果你在買車時(shí)格外關(guān)注汽車音響，不妨多多關(guān)注一下我們的內(nèi)容。各位有任何建議或者想了解的，歡迎在評論區(qū)跟我們交流互動(dòng)。